2018年对于中国汽车厂商而言，无疑是艰难的一年。自1990年以来汽车销量持续同比增长的神话被终结，中国汽车的“黄金时代”结束。
但仍有一些车企交出了一份亮眼的成绩单，并实现逆势增长。《电动大咖》了解到，比亚迪2018年全年销量达500，028辆，同比增长23％。其中在新能源市场表现更为强势，全年销量227，152辆，暴增108％。
王朝家族全面迭代
作为比亚迪旗下首款使用“Dragon Face”设计语言的产品，宋MAX一经推出就引爆MPV市场，2018年宋MAX累计销售141，068辆，成为比亚迪王朝家族绝对的销量担当。2019年，宋MAX还将推出插电混合动力版本，有望使其销量实现进一步增长。
这种势如破竹的攻势延续到了比亚迪后续推出的王朝家族车型，全新一代唐全年销量达58，799辆，8－12月份连续5个月销量破万，其中全新一代唐DM全年销量为37，146辆。
相比老款车型，这款于2018年6月上市的王朝旗舰在外观设计、驾乘体验等方面有着较大的进步。2019年，同级续航最高的全新一代唐EV600将正式上市，相信能够帮助全新一代唐家族延续火热的状态。
作为新能源市场的人气车型，秦Pro也在2018年完成升级。更强的产品力使其2018年总销量达到65，871辆，其中秦Pro DM全年销量达47，425辆，秦Pro EV达10，527辆，市场表现远超同级竞品。
同样以“脱胎换骨”的姿态完成换代的还有比亚迪宋，这款紧凑级SUV 2018年总销量达到84，327辆，其中宋DM全年销量为39，318辆，宋EV为4，316辆。更强的产品力，使比亚迪宋在上市后迅速地对同级车型造成压制。
作为比亚迪旗下小钢炮车型，比亚迪元家族销量达41，861辆，其中元EV360销量达到35，699辆。而综合续航里程有望突破400公里的EV500车型将在2019年与大家见面，届时元家族的竞争力将再次增强。
