说到电动物流车我们第一个会想起的地方是深圳。即使从全球范围来看，深圳也是电动物流车销量和保有量最大的城市。不过，除了深圳外，国内其实还有许多城市的电动车销量也不错。
| 除了深圳 今年安徽河南的电动车卖得都不错
从2018年前11个月的新能源专用车总销量5.21万辆，广东省销量第一，销量在1.6万以上，市场主要集中在深圳、广州、东莞和佛山等市区；安徽排名第二，销售6500以上，销量多集中在合肥、芜湖；排名第三和第四的省市为河南和陕西，销量在3000以上。
从2017、2018年的销量来看，广东、北京、上海、天津、成都、郑州、西安、武汉、太原市、合肥、海南都是国内规模较大的电动物流车市场。
| 广东电动物流车市场最开放 多个省市电动物流车销量由地方车企带动
电动物流车有别于柴油车，它的销售和政策的关联度非常大。上面提到的一些城市，它们都有一些相同点，比如说优厚的电动车地方补贴，给予电动车更多的路权，或者是柴油车限行等。
目前广东省尤其是深圳还是国内最开放的
从各品牌电动物流车的销量来看，国内电动车最开放的市场，目前当属广东省，尤其是深圳市。在这个市场内，各品牌的电动物流车可谓是百花齐放，是绝大部分品牌的主力市场。
在陕西、湖北、安徽、浙江、河南、天津等地，市场主要靠地方车企和大型运营商带动，比如陕西通家、东风汽车、奇瑞汽车、成都大运等。
| 快递配送是电动物流车的主要用户 未来大客户会更倾向与车企合作开发
邮政、快递、租赁、电商和零售企业是纯电动物流车的主要客户。这些企业每天频繁进出城区，如果政策一旦收紧，业务开展将受到极大影响。这种压力下，这类用户对纯电动物流车的选用更加迫切。
比如顺丰速运就计划在2018年底前，投放纯电动物流车将近10000辆，这批车型主要用于替换在全国30多个城市支线运输的燃油货车，主要是4.2米厢货和依维柯车型。
从趋势来看，这类大客户未来会更倾向与车企甚至与电池企业进行合作与开发，他们合作方向来看，不仅涵盖了产品的开发与推广应用，未来可能还会涉及到基础设施网络、换电模式、智能驾驶、后市场等领域。
目前，市场上涌现了一批诸如地上铁、一微集团、熊猫新能源、曹操货的、八匹马等优秀的运营单位，另外在各大城市也出现了各类大大小小的专业电动物流车经销商运营商等等，市面上出现了长租、短租、共享运力平台等各类推广模式。
| 22市试点绿色货运配送 促进电动车销售的又一政策
全国22个城市试点绿色货运配送
2018年6月15日，国家交通运输部等三部委发布了关于公布城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知，确定天津、石家庄、邯郸、衡水、鄂尔多斯、苏州、厦门、青岛、许昌、安阳、襄阳、十堰、长沙、广州、深圳、成都、泸州、铜仁、兰州、银川、太原、大同等22个城市为绿色货运配送示范工程创建城市。
通知要求：各省市政府要对配送节点建设、新能源物流配送车辆购置及运营、配送车辆通行便利政策、融资保险、土地、财税等方面对示范工程相关项目给予扶持，切实落实各项保障措施。在该政策的引导下，未来上述22个城市都将成为新的电动物流车热销市场。
