去年8月，浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉曾透露称，目前吉利已经在与戴姆勒就电动化、自动驾驶技术和未来汽车三大领域进行探讨，并设立了几个项目进行沟通。
电动车领域，或者最好的合作选择。吉利方面一直致力于研发电动车新架构，同时也希望将这个架构提供给其他汽车制造商使用。戴姆勒集团则去年末表示，到2030年，公司将购买价值逾230亿美元的电池，用于大规模生产混合动力和电动车型。双方合作若达成，可进一步促进规划目标的实现。
（来源：盖世汽车网）
据外媒报道，戴姆勒与吉利正就电动车领域合作相关事宜展开讨论。报道指出，未来的电动版smart有可能在中国生产和开发，而吉利汽车有意与戴姆勒合作生产电动版smart汽车，目前正在谈判。此前，戴姆勒在中国的另一家合作伙伴北汽，也有意与戴姆勒在smart汽车上展开合作。
事实上，自2018年2月，通过旗下海外企业主体，吉利汽车董事长李书福以90亿美元左右的资金收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，并因此成为戴姆勒最大股东后，关于双方合作的传闻不断，并在一步步落实中。
去年8月，浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉曾透露称，目前吉利已经在与戴姆勒就电动化、自动驾驶技术和未来汽车三大领域进行探讨，并设立了几个项目进行沟通。
电动车领域，或者最好的合作选择。吉利方面一直致力于研发电动车新架构，同时也希望将这个架构提供给其他汽车制造商使用。戴姆勒集团则去年末表示，到2030年，公司将购买价值逾230亿美元的电池，用于大规模生产混合动力和电动车型。双方合作若达成，可进一步促进规划目标的实现。
（来源：盖世汽车网）
去年8月，浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉曾透露称，目前吉利已经在与戴姆勒就电动化、自动驾驶技术和未来汽车三大领域进行探讨，并设立了几个项目进行沟通。
电动车领域，或者最好的合作选择。吉利方面一直致力于研发电动车新架构，同时也希望将这个架构提供给其他汽车制造商使用。戴姆勒集团则去年末表示，到2030年，公司将购买价值逾230亿美元的电池，用于大规模生产混合动力和电动车型。双方合作若达成，可进一步促进规划目标的实现。
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