二维码
新能源网
智能网
锂电网
环保设备网
碳中和网
新能源汽车
行业资讯
专家说
学术论文
环保节能
会展信息
求购信息
知识问答
新能源专业
新能源电报
首页
新能源汽车
行业资讯
专家说
学术论文
环保节能
会展信息
求购信息
知识问答
新能源专业
新能源电报
当前位置:
首页
>
新能源汽车
>
行业动态
> 正文
德国需求猛涨,宁德时代欲到2026年使德国电池厂产能增至60GWh
发布日期:2019-02-26 16:17:36 来源:新能源汽车网 编辑:全球新能源汽车网 浏览次数:
391
据外媒报道,中国电动车电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量,因德国缺乏本土电池生产商,汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。
宁德时代正在德国东部埃尔福特附近建造一座锂电子电池工厂,耗资2.4亿欧元(合2.7亿美元),计划于2021年投产,初期年产能将达14千兆瓦时。该公司最近表示,到2026年,该工厂年产能将增至60千兆瓦时,且德国的电池需求很快将达100千兆瓦时。
随着中国(全球最大电动车市场)汽车销量的放缓,越来越多的汽车制造商和零部件商寻求海外发展机会。与此同时,德国也表示出对中国技术的欢迎。而随着德国汽车制造商对亚洲电池供应商的依赖,韩国电池生产商也着眼于在欧洲生产电池,以为大众集团等供应电池。
目前德国并没有汽车制造商或零部件供应商能够生产电池,且他们也尚未有这样做的具体计划,因为在本土生产电池需要大量投资。然而,据报道,SK Innovation和大众汽车正考虑在欧洲合作建立并运营多个电池厂。
(来源:盖世汽车)
关键词:
福特
大众
德国
下一篇:
氢能车成为发展趋势!它凭啥打败纯电动
上一篇:
加速转型,保时捷将推出纯电版本Macan
猜你喜欢
•
云浮加氢站顺利完成设备调试 核心设备“国产”
•
北京小客车指标2367人抢一个怎么回事?为什么这
•
揠苗助长?本末倒置?出租车全面电动化是否为时
•
传了那么久的smart国产,合作方居然是吉利?意
•
"中国新能源汽车评价规程"体系框架在京发布
•
国际组织研究显示:电动汽车保有成本比传统燃油
•
购买新能源汽车总算有了标尺!“中国新能源汽车
•
1月产生新能源积分36万分,同比增长306%
•
中皓新能源助力漯河市打造新能源汽车充换电的“
•
沃尔沃卡车正式向客户交付首批纯电卡车
•
吉利FY11定名星越,奔驰插混车型计划扩充至20款
•
奥迪4款插电混动车型将于日内瓦车展首发
•
每日看点:总投资110亿长城汽车项目落户平湖等7
•
新能源乘用车企争霸:比亚迪斩获双冠,宝骏E100
共
0
条 [查看全部]
相关评论
推荐图文
【安全】燃气汽车加气
铅酸蓄电池智能充电器
新型电动汽车锂电池管
如何看汽车电池热管理
推荐新能源汽车
“中国新能源汽车评价规程”体系框架在京发布
腾势再出发,或转由奔驰负责销售
电动汽车用户观察:是谁在买电动汽车?
新能源车企抢市场抢电池都不算新闻,抢矿是什么操作?
重庆比亚迪新能源汽车电池生产基地项目开工
阿凡提新能源汽车年度盛典举行 2020年新能源业务服务规模20亿
提振销量有限!“汽车下乡”政策重启实为去库存
北汽为什么说未来80%的新能源车企将被淘汰?这可能是真的!
北汽新能源与宁德时代、普莱德签署战略合作协议
传统车企劝退造车新势力,是忠告更是老人言
热门排行
车圈舆论战,比价格战更可怕
年入212亿!不造车的京东,却比蔚小理都能赚
乘用车零售渗透率首次“电超油”,价格战成双刃剑
大超预期,堪称“小比亚迪”,低调却极其生猛的小盘新能源汽车新贵
王传福预言成真,中国新能源汽车已经消灭了一半的燃油车
4月新能源汽车渗透率超过50%,燃油车进入少数派时代?
全网都在学“雷学”,雷军会被流量反噬么?
三电数据下降,理想L6打的什么算盘?
哪吒二股东卖车,惊动新能源汽车圈
蔚来不安贫,所以乐道
网站首页
|
关于我们
|
联系方式
|
使用协议
|
版权隐私
|
排名推广
|
广告服务
|
积分换礼
|
网站留言
全球新能源网 版权所有 Copyright © 2009-2022
新能源网
All rights reserved