“绿色新政”（Green New Deal）最近是美国政客和媒体口中的一大热词。
在150页的可持续城市计划（Sustainable City Plan）中引用了该市近年来面临的环境灾难，解释说“我们的雄心必须能覆盖这场危机的规模”。
基于2015年推出的可持续城市规划，洛杉矶的新版本提高了标准，定下了野心勃勃的目标：实现城市废水的100%回收，全面清除建筑、交通、电力和垃圾产生的碳排放，重点主要放在出行、公共交通和零排放车辆上。
洛杉矶的绿色新政可持续城市计划在实现碳中和的道路上设定如下目标:
•到2025年，将洛杉矶的电动汽车比例提高到25%；到2035年提升到80%；到2050年，实现100%。
•到2028年，在技术上可行的情况下，将所有城市车辆转换为零排放汽车。
•在城市建筑、公园和所有图书馆安装400个电动汽车充电桩，并额外安装500个路灯电动汽车充电桩。
•到2021年，确保该市新购买的轻型汽车和送餐车辆100%是电动汽车。
•确保到2028年，100%的中型垃圾和回收卡车实现零排放。
•为1000辆二手电动汽车、11500个L2电动车充电桩、75个直流快速充电桩提供优惠或补贴。
•到2022年安装1万个公共电动汽车充电桩，到2028年提升到2.8万。
•在洛杉矶建设20个快速充电广场。
•到2022年，10%的出租车车队实现电气化；到2028年达到100%。
•到2028年，洛杉矶的校车100%都是零排放车辆。
•到2034年，100%的城市运输车辆为零排放车辆。
•到2030年，100%实现地铁和LADOT公交的电动化。
公共交通也将在减少污染和拥堵方面发挥作用，提供更多的服务和新线路，将客运量提高90%。DASH车队将增加112辆电动巴士，以改善区域公交和铁路服务之间的联系。为了减少路上的车辆，洛杉矶将在2025年实施拥堵收费试点计划。
加希蒂市长还推出了一个就业项目，预计到2050年，在向可再生能源和碳中和转变的过程中将创造约40万个就业岗位，包括安装太阳能电池板和建造节能住宅。仅在洛杉矶，电动汽车充电基础设施的发展就有望在2025年前支撑1500个就业岗位。
（来源：汽车商业评论）
