众所周知，随着滴滴出行、美团打车、首汽专车、享道专车等众多网约车平台的相继涌入，2C端的私人出行消费市场已日趋成熟，企业级出行或将成为行业新的增长点。
作为中国产销规模最大的汽车集团之一，上汽早在前几年开始便提出了要深入推进和主动拥抱，以“电动化、智能网联化、共享化、国际化”为核心的汽车“新四化”产业变革，以尽早实现从传统的汽车制造商向现代化的出行服务商转型。
为此，早在2016年5月，上汽便着手完成EVCARD和e享天开分时租赁业务整合，成立了环球车享。当然，那主要是瞄准的是潜力巨大的新能源车出行领域，在燃油车现阶仍旧是汽车领域的绝对主流的背景下，发力燃油车出行市场，对于上汽而言也是势在必行的事。
去年11月18日，上汽终于揭开了旗下移动出行战略品牌的面纱，推出“享道出行”并开启试运营，一个月之后便在上海启动正式运营。
据悉，从定价和服务上来看，享道出行更接近于专车服务，主打中高端用车服务市场。截至目前，享道专车在短短四个多月时间里，在包括上海、北京、广州、苏州和深圳等154个城市展开运营，注册用户已经突破140万，累计完成出行服务超过350万次，用户满意度高达96%。
一如享道出行CEO吴冰所言，“享道租车的推出，扩充了享道出行的业务板块，形成企业级租车和个人专车业务的优势互补，产生1+1>2的协同效应，为上汽业务发展带来新的增长机会。”享道租车不仅是对上汽集团租车品牌的传承，也是对上汽集团移动出行服务的一次战略升级。
公开信息显示，“享道租车”隶属于安吉汽车租赁有限公司，其品牌前身为“AVIS安飞士租车”，是上汽集团于2002年和ABG集团（AVIS BUDGET GROUP）共同出资建立的一家中外合资汽车租赁公司。目前双方于近期达成股权变更协议，在完成相关手续后，上汽集团现已100%控股安吉汽车租赁有限公司。
基于此，在本身就积累了足够丰富的汽车租赁营运、管理、及服务相关实战经验的基础上，上汽顺势推出享道租车进一步巩固其在大出行领域的战略布局，是自然而然的事。承袭国际化服务品质和运营经验，享道租车将进一步深耕企业级出行市场，与针对个人出行服务的享道专车相互协作，为用户带来多元化的出行体验。
（来源：参考汽车）
