崔东树：小排量节能车已被电动车取代

7月8日，在北京举办的全国乘用车市场联席会汽车市场研讨会上，全国乘用车市场联席会秘书长崔东树表示，随着电动化的发展，微型轿车市场已经出现电动化颠覆传统燃油车的趋势。

崔东树从市场现象发现，2010年以前的微型车和经济型车市场是节能减排的重点，当时被称为小排量市场，其中的夏利、QQ等自主车型是销量的重点，国际车企中的奔驰SMART等也是为了节能减排推出的特殊产物。
但随着电动化的发展，微型轿车市场已经出现电动化颠覆传统燃油车的趋势。以市场数据为例，2016年电动车占微型车的份额为30%，2019年电动车占微型轿车市场的份额即迅速上升到90%。从近两年市场看，尽管小排量车的总体趋势也是油耗不断在降低，但目前SMART品牌地位下降、铃木退出中国等，都可被认为是它们节能的优势在逐渐失去市场地位。
崔东树认为，汽油车的小排量节能概念已经被电动车节能概念取代。在A0级车中，虽然自主品牌在轿车市场份额已经很小，但自主品牌在A0级SUV市场的表现很好，比亚迪、奇瑞、北汽等车企的电动SUV新车型销量较好，成为经济型乘用车电动化的典型代表。
崔东树表示，未来电动车市场潜力巨大，在微型和公共领域用途市场需求较强，电动车逐步渗透将颠覆以传统车为主的市场格局。