该试点项目中使用的车辆都配备了必要的技术，能够与周围环境连接在一起，并且接收由交通管理局上传至云端的信息，从而能够让驾驶者实时预测前方情况。
作为该项目的一部分，车辆与交通信号灯连接在一起。西雅特城市出行概念部门负责人Jordi Caus表示：“交通信号灯会向交通管理局的云端发送信号，告知当前状态以及何时会变色。车辆接收到此信息，对信息进行解释，并根据行驶速度，向驾驶者发送交通信号灯即将变成什么颜色的警告。如果交通信号灯马上要变成红灯，该功能将非常有用，因为驾驶者会在到达交通信号灯之前开始减速。”
当车辆靠近交通信号灯时，车载屏幕上会显示车辆到达时，信号灯会是红色、绿色还是黄色，该系统能够根据车辆的距离以及行驶距离计算出来。需要注意的是，该系统只会在车辆未超过速度限制的情况下工作。相反，如果驾驶者超速，系统将不会再提醒驾驶者。
现在，共有2000个信息面板能够为驾驶者提供有关交通、天气状况、道路工程或事故信息。采用该系统，所有此类信息会直接出现在处于任何位置的网联汽车的车载屏幕上。
驾驶者掌握的信息越多，面临的风险就越少，该项目的目标就是以实现道路安全为中心，提高驾驶效率。西班牙交通管理局交通与技术部副主任Jorge Ordás表示：“我们的目标是大幅减少事故数量，减少车辆流量，对环境带来积极影响。”
此外，网联车辆和用户自己也将成为信息供应商。Jorge解释表示：“道路上任何人都可以分享有关道路情况的信息，如此一来，其他用户到达同一地点时就可以提前知道是否有事故。” Jordi Caus总结道：“通过该项目，我们迈出了将车辆与整体交通基础设施连接在一起的第一步，我们从提供信息功能开始，将未来的自动驾驶汽车考虑在内，能够在车辆处于风险时直接采取行动。”
（来源：盖世汽车）
