日前，车队远程信息处理公司Geotab发布了一份数据，详细说明了电动汽车使用的电池是如何随着时间的推移而退化的。
报告称，Geotab调查了全球6300辆电动汽车和消费类电动汽车的数据，发现电动汽车电池平均每年损失约2.3%的电量。Geotab表示，按照这个速度，大多数电池将比他们所供电的车辆的使用寿命长。
Geotab的研究还表明，使用空气或者液体加热/冷却电池将会影响电池的使用寿命。研究指出，2015款的特斯拉Model S的电池容量平均每年衰减2.3%，而2015款日产聆风的电池容量平均每年衰减4.2%，前者采用了（液体）主动式电池温控系统，而后者采用的是被动式空气冷却系统。
Geotab还指出，电池组的退化并不是线性的。在多年的缓慢衰减之后，还有可能会出现急剧衰减。有趣的是，数据显示，经常使用的电动汽车不会比不经常驾驶或充电的电动汽车衰减更快。除此之外，在炎热天气下使用电动汽车时，电池的衰减的速度要快得多，而频繁使用快速充电也会加速电池的退化。
