英国汽车制造商Equipmake的解决方案是重新排列电机的磁铁,使它们像车轮的轮辐一样放置。这不仅增加了扭矩(引起旋转的动力),而且使冷却水可以直接流过磁铁提高散热功能。该公司还使用增材制造技术即3D打印技术来改善散热并降低成本。其他制造商也正在考虑通过轮毂电机等技术实现转变。汽车制造商Protean Electric认为轮毂电机可改善操控性能、减轻重量并优化车辆的重量分布,这意味着更远的续航里程或者相同的续航里程更小的电量消耗,同时在降低噪音、增大空间等方面也有很大改善。
APC是英国政府和汽车行业联合设立的研发机构,目前已制定了电机未来发展的路线图:预计到2025年,每千瓦成本将降低近一半,而功率密度是过去的3倍。对于产生相同功率的电机,届时其重量和封装尺寸都只有现在的三分之一,同时成本也会下降。