临近年底，特斯拉好事连连，股价连创新高。截止12月24日收盘，特斯拉每股已达425．25美元，市值超过760亿美元。
这次的好事是特斯拉自动驾驶又升级了！
几天前，马斯克在推特上宣布即将更新软件至2019．40．50版本，并透露了其将包含预览版“全自动驾驶（FSD）套件”。
该套件里新增了DriverProfiles、Tesla Arcade Games、Trax以及Tesla Theater等功能，同时能够识别路面多种物体。
随后不久，有美国车友爆料，升级最新系统后车辆已经能够识别红绿灯和停车标志，同时，路面上的垃圾桶、车道线、道路上绘制的箭头等都能被清晰显示。这也意味着特斯拉在技术上已经具备了实现城市道路辅助驾驶的能力。
不过，特斯拉官方表示目前车辆并不会对识别的交通标识主动做出反应，仍需要驾驶员来操控汽车。同时，全自动驾驶必须基于配备特斯拉Autopilot3．0硬件的车型。
Autopilot 3．0有多强大？一个形象的比喻是，AP 3．0对于特斯拉而言，就类似于 iPod 与 iPhone 的区别。
此前，马斯克曾对激光雷达不屑一顾，并坚持认为自动驾驶摄像头之路才是正道。
马斯克原话翻译如下＂傻子才用激光雷达，现在谁要还是靠激光雷达，那就要完蛋，注定完蛋！激光雷达用了一大堆昂贵的传感器，毫无必要。就好比说，一个麻烦就已经够糟的了，而现在多了一大堆麻烦，这太荒唐了，不信等着瞧！＂
随着特斯拉全自动驾驶（FSD）套件预览版的亮相，可以看出依靠8个摄像头与全自动驾驶（FSD）芯片的配合，特斯拉的确具备应对城市自动驾驶的能力。
被誉为“世界上性能最高的消费级AI芯片”的FSD芯片，可以同时处理 8 个摄像头工作所生产的每秒 2100 帧的图像输入，实现每秒 25 亿像素处理，是英伟达版本的 21 倍左右。
在特斯拉官网上，国产Model 3完全自动驾驶配置价格为56，000元，至于特斯拉这套全自动驾驶套件能否应对国内复杂的路况，还是一个大大的问号。
