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戏说动力电池从业者 也许今后只需上半天班

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-06-23 10:00:14   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:564

如果可以选,没错,小伙伴,去动力电池公司吧!这样的初衷很美好!!

  《汽车动力蓄电池行业规范条件》总则:加强技术创新和管理创新、提升产品性能、企业做优做强、行业健康发展。

  2015年4月,北京,《规范条件》宣贯会:《规范条件》是在新能源汽车快速增长、动力蓄电池行业能力、水平制约突出的背景下制定发布的,将着力解决动力电池企业良莠不齐,企业规模偏小,低水平重复建设等问题,进一步引导和规范行业发展。

  现实如何??

  《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业基本要求:锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时,金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1千万瓦时,超级电容器单体企业年产能力不得低于5百万瓦时。系统企业年产能力不得低于10000套或2亿瓦时。

  简单计算一下:当前,符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业已达57家(包括1家电池系统公司),按要求每家现有产能不低于0.2GWh(锂电),按每车装载20KWh电量计算,则每家电池企业可以供1万辆车使用,56家年产量可以供56万辆车使用。(臆断一下,这应该不是加班加点状态下产能)。

  如果真是这么大的产能,似乎很合理!可现实如下:

  (公告1)某电池上市公司,拟投17.8亿元扩建2.3GWh动力电池产能:公司发布公告,子公司拟自筹资金17.8亿元投资年产2.3GWh动力锂电技术改造项目。项目建设期预期为2年,分两期进行建设,其中一期工程产能500MWh,预计于2016年底完成;二期工程产能1.8GWh,预计于2017年底完成。公司现有锂电池总产能1.2GWh,扩建项目投产后,总产能将达到3.5GWh,其中三元和磷酸铁锂产能分别为1.6GWh和1.9GWh。

  (公告2)天津力神:向调研组一行介绍,目前天津力神总产能达到30亿WH。随着新建项目的获批,未来天津力神将以天津为中心,建立华北锂电生产基地;以苏州为中心,建立东部锂电生产基地……力争到2020年,天津力神动力电池总产能将达到200亿WH。目前产能:10亿WH产能为消费电子类产品,动力电池产能为20亿WH。

  简单推算:1.2~3.5GWh(新兴代表:A上市公司)+2GWh~20GWh(传统代表:力神)=3.2~23.5GWh,按一辆车20KWh电量计算,则年产能满足16万辆~117.5万辆。

  平均一下?暂设置两家公司年产能总和可为年60万车辆使用。

  两家企业产能就如此多,那要是56家企业,再打个对折,简单计算,60万/2*56=1680万辆;

  好说好说,再打个5折,并假设现在不再新批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业,现有56家企业的产能足以支撑年840万辆新能源汽车产量对动力电池的需求。

  动力电池企业给力,绝对不给国家大目标拖后腿!!

  《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》主要目标:到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

  这个目标是年生产能力达到200万辆,动力电池企业真幸福,看来只需上半天班,还是上一天休一天,就可以满足整车企业产能需求了。这要是还有新进目录企业,大家还可以做1休2了。这要是老外再供点货,干脆一星期上2天班、休5天!

  这就是管理创新、这就是做优做强、这就是提升产品性能、这就是解决行业低水平建设、行业真是健康发展啊!!

  小伙伴们,投简历吧!

  作为主管部门,我出规范,给动力电池行业提出要求有错么?的确没错,但你只管出,结果管不好也是有问题。

 
关键词: 产能 企业 蓄电池


 
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