近日，64岁的微软公司创始人、亿万富翁比尔·盖茨在接受著名YouTube播主Marques Brownlee的采访时表示，相较燃油汽车，现在电动汽车的溢价太高了，未来10年溢价将降至零。目前电动汽车销量占全球汽车销量的比例不到3%，所有的汽车公司都在做电动汽车，但电动汽车要想普及，除了提高续航里程，价格下调也至关重要。
在采访中，Brownlee请盖茨聊聊对于通过电动汽车等清洁能源产品应对气候变化的看法。盖茨表示，在里程方面，电动汽车依然落后于汽油车，但乘用车是降低环保替代产品成本“最有希望的因素之一”。
随即盖茨对Brownlee说道：“当然还有特斯拉，如果一定要说出一家在此方面起到了推动作用的公司，那一定是他们。”
然而盖茨却并没有购买特斯拉的车辆，他表示，他买了一辆保时捷Taycan。
盖茨称：“不得不说，它（保时捷Taycan）是一辆非常贵的汽车，但是它非常、非常酷！这是我第一辆电动汽车，我很喜欢它。”
Taycan Turbo起步150000美元左右，而更强大版本的Taycan Turbo S要185000美元左右，比最贵的Model S（10万美元左右）高出不少。
马克思还曾公开宣称，保时捷电动车设计不合理，自家产的Model S可以很轻松击败它。
这此对于比尔盖茨选择了保时捷Taycan，马斯克还专门上Twitter吐槽：“老实说，我和盖茨的对话并没有给我留下什么深刻的印象。”
据网友们猜测，有一部分原因可能是盖茨没有选择特斯拉，而选择了保时捷。
