据外媒报道，比亚迪于本周二宣称，公司2019年的利润暴跌42％。该公司表示，政府新能源车“补贴退坡”和修订排放标准导致需求受冲击。
比亚迪表示，2019年的净利润为16．1亿元，而公司的收入下跌1．78％至1277．4亿元。
去年，中国削减了新能源车（包括：纯电动车、插电式混动车和氢燃料电池车）的补贴，导致车企最终产品的成本大幅上涨。
在新能源车销量连续走低9个月后，中国政府于上月表示，公司将延长新能源车的补贴时限，并将新能源车购置税的豁免时间延长两年。
比亚迪与丰田和戴姆勒也存在合作关系，2019年公司的汽车销量为461，399辆，同比下跌11．4％。
2019年，中国汽车的整体销量下滑8．2％，而新能源车销量下滑4％。
