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比全景轻43%!现代索纳塔太阳能车顶实测:感受下

放大字体 缩小字体 发布日期:2020-04-29 09:00:08   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:316
核心提示:2020年04月29日关于比全景轻43%!现代索纳塔太阳能车顶实测:感受下的最新消息:今年初,现代汽车推出了全新索纳塔混动版,该车让人眼前一亮的地方在于车顶搭载了一块太阳能电池板。官方表示,该太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12V电池供电,其理论上所采集到的能量


今年初,现代汽车推出了全新索纳塔混动版,该车让人眼前一亮的地方在于车顶搭载了一块太阳能电池板。

官方表示,该太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12V电池供电,其理论上所采集到的能量可供车辆免费行驶700英里/年(约合1200公里/年)。

近日,有海外媒体对这块太阳能电池板的能量采集能力进行了测试,把车停放在没有树木覆盖的室外4小时后(天气晴朗),太阳能电板积累了0.2kWh能量,可满足这辆混动车跑58公里的用电需求。

从仪表盘可得知,这辆车的累计发电量为7.225kWh。

比全景轻43%!现代索纳塔太阳能车顶实测:4小时增加58公里续航

有不少人质疑车顶安装太阳能电池板会加大车身重量,反而会增加能量损耗。对此现代汽车表示,安装于索纳塔混动车型之上的太阳能电池板重量为30kg,由两块电池板组成,相比起全景天窗的43kg更轻。

现阶段,尽管太阳能转化效率不高,维护成本也相对高昂,但仍有不少车企看重这一领域。除了现代索纳塔混动车型,未来丰田普锐斯、特斯拉Cybertruck等车型将配备太阳能电池板,逐步扩大太阳能的使用范围。

比全景轻43%!现代索纳塔太阳能车顶实测:4小时增加58公里续航

 


 
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