其实路径非常清晰，因为几何将逐渐开放“无人驾驶”、“智能网联”、“三电技术”以及“工业设计”这四大领域，只要你或者你的公司，是任一领域的佼佼者，便可以加入到几何＋这个大平台上，施展自己毕生所学，提意见也好，出创意也罢，任何美妙的想法都会在这里得到资金资助，并在这里被发掘，被孵化。
看到这里可能有人会说，又想忽悠我去投创意，到最后再来个白嫖。对此大伙儿大可放心，因为已经有了吃螃蟹的先例。
比如发布会上那位来自天津的赵先生，便将细微的产品体验汇聚成了一份给几何的“万字谏言书”，如今不但被几何称为“编外产品经理”，他所提出的两项建议，也已经在几何产品上实现。至于得了多少创意费，虽然发布会上没有透露，但从他开心的表情上分析，应该不会少。
又比如来自杭州的邱先生，充分发挥了自己作为一名建筑设计师的技术优势，不仅为几何家设计了一款logo，还被邀请参加了许多几何的谈话沙龙活动，更被称为几何的“首席创意设计师”，相信很快便能在“1亿元创投计划”里分到属于他的那一份羹。
还比如一位拥有中国美术学院教师、理性设计师、中国手游行业领先探索者、WWF战略合作伙伴公司联合创始人等众多头衔的标准斜杠青年帖先生，虽然还没有共享自己的创意，但是按照他选择几何A的理由——“让世界变得更美好”，相信很快就会为几何带来更多的可能性。
互联网之所以成功，是源于它的开放。如今汽车行业已经开始拥抱互联网，参与者要想在未来不被淘汰，便应该遵循互联网的开放游戏规则。
事实上，对于汽车这个相对封闭的圈子而言，开放也是利大于弊。
就如吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所言，开放可以解锁不同的视角，可以见证不同人生的想象力，可以打破传统汽车行业的界限，让汽车真正遨游在互联网的大洋中。
所以，从理念上就已经突破了传统汽车行业思想枷锁的几何＋，极有可能成为汽车行业的一次“开源革命”，继而重新塑造造车逻辑，让“汽车更有趣”不再是一句空话。
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