尽管疫情给车企的财务造成了严重的影响，但是丰田、本田和马自达等都意图在下一代技术开发上继续加大投入。
据外媒报道，尽管疫情给车企的财务造成了严重的影响，但是丰田、本田和马自达等都意图在下一代技术开发上继续加大投入。
今年第一季度，丰田的净利润暴跌86%，本田也遭遇亏损。但是两家公司均表示，其现金储备情况良好，并且将继续在自动驾驶、电动化和联网汽车方面进行长期的投资。
上周，本田CEO Takahiro Hachigo在宣布公司亏损时表示：“为了生存，我们将不惜一切代价对下一代技术继续投资。我们无意缩小投资规模。”今年一季度，本田业绩惨淡，自2011年日本海啸之后，本田公司首次宣布不对本财年的财务状况进行预测，本财年的结束日期为2021年3月31日。
丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）也表达了相同的看法，他表示企业在短期内停止先进研究或其他项目从而节省资金的做法，是一种目光短浅的行为。丰田章男在该公司财报线上会议上说到：“现在似乎有很多关于V形反弹的说法。通过停止各种项目，一家公司或许可以扭转业绩，且这样的做法似乎经常被人称赞。但我认为这种做法并不正确。”
今年第一季度，马自达的全球销量下降了20%，净亏损203亿日元，该公司也计划持续对新技术进行投资。上周，马自达高级执行总裁Akira Koga表示：“为了未来的发展，我们在开发和设施建设方面的投资不会松懈。我们将继续扩大投资力度。”
日系车企的这种做法，与行业内其他车企所采取的削减支出手段形成了鲜明的对比。此前福特宣布将其自动驾驶汽车商用服务的上线时间推迟到了2022年，通用汽车也关闭了其Maven汽车共享服务。一些供应商为了生存，也放弃了部分项目。
（来源：盖世汽车）
