据外媒报道，在见证特斯拉电动汽车的崛起后，之前一直关注氢燃料汽车的现代汽车也准备发起电动车攻势。据现代汽车内部的工会通知显示，该公司计划明年和2024年各推出一条生产线，专门用来生产电动车。
自今年5月起，现代集团负责人郑义宣（Euisun Chung）已与三星、LG化学和SK集团等电池和电子零部件制造商的负责人召开多次会议。据业内人士表示，会议目的是为了在电动车竞争加剧、电池供应紧张时，保障现代汽车的电池供应。这些制造商也是特斯拉、大众和通用等车企的供应商。
现代汽车曾表示，正与韩国电池供应商合作以高效“加大”电动车的生产规模。这一系列举动意味着，现代采取了强有力的行动以扩大电动车产能。7月14日，郑义宣还宣布现代计划在2025年售出100万辆电动车，全球市场份额抢占10%以上。
与丰田和Nikola一样，现代是少数支持氢动力汽车的汽车制造商之一。该公司于2013年推出了行业中第一款量产氢燃料汽车Tucson Fuel Cell，并于2018年推出了NEXO。
然而，这项技术还没有大获成功。去年，氢燃料电池汽车全球销量为7,707辆，而电池电动汽车销量为168万辆。在韩国，特斯拉6月销量创新高，其Model 3击败了现代的Kona电动车，以及宝马和奥迪的高端车型。
另一位知情人士表示：“现代没想到特斯拉会如此迅速地主导电动车市场。”现代公司市值约为25.3万亿韩元（212亿美元），还不到特斯拉的十分之一。特斯拉目前是全球市值最高的汽车制造商。
（来源：盖世汽车）
