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更值得期待的苹果和华为
苹果和华为，可能会在未来3－5年内推出属于自己品牌的车型。 苹果秘密研发汽车，早已经是公开的秘密，并且大量从特斯拉挖人，包括研发。工程甚至是生产人才。 华为，已经确定了汽车业务的战略级投入，凭借着底层技术积累，全面研发智能网联汽车核心技术，包括CC架构、三大操作系统、域控制器、自动驾驶算法和传感器等硬件。 从底层技术能力来看，目前华为可能是未来唯一可以和特斯拉PK的企业，甚至可能会凭借着在ICT和IoT领域的积累，在智能汽车与智能家居、智能交通等领域交互方面会具备优势。 苹果，是行业都在期待的品牌，苹果牌汽车（iCar or Apple Car）要么不出现，出现就是石破惊天，苹果已经积累了非常多的智能网联电动汽车的专利。
10年后，世界的著名汽车品牌，特斯拉、苹果和华为，或许是其中三家。 就智能汽车的基础——算力而言，特斯拉、苹果和华为，都有自己的芯片设计能力，并且能够将其应用到汽车的场景。这是目前所有汽车厂家都没有的能力，包括新势力和传统车企，但是，车企都希望在芯片领域有所突破，并且有所动作。 特斯拉凭借着16年的积累，构建了属于自己的核心竞争力，并且在品牌力上更是无人能及。智能网联电动汽车，注定是一个多行业融合的大集合体，正在经历从功能车到智能车的过程，跨界玩家不可忽视。 无论是苹果还是华为，都希望将其过往抓住的手机行业从功能机到智能机的成功经验，复制到汽车行业，并且以自己积累的资金作为后盾，特别是苹果，积累了超过2000亿美元的现金，华为则是资金与技术都有优势。 这样的对手，对于特斯拉来说都是可怕的，更不用说蔚来、理想和小鹏了。 不过，汽车行业的壁垒，在于这是大规模的制造业，苹果需要补课，华为也需要补课，毕竟汽车行业的供应链复杂程度，远高于手机行业的供应链复杂性。这是先行者的优势，也是苹果、华为需要趟的坑。
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