电车汇消息:今日,电车汇查阅国家企业信息信用公示系统发现,南京盛腾汽车科技有限责任公司(以下简称"盛腾汽车")已于9月9日正式成立。电车汇从知情人士处获悉,盛腾汽车正在筹集约20亿元资金,用于拜腾首款车型研发生产,以期实现量产,而这一切的主导者则是一汽集团。
信息显示,盛腾汽车注册资本15亿元,由段连祥、成都蓉璞科技合伙企业(有限合伙)、南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资(天津)有限公司、厦门道合智联投资合伙企业(有限合伙)5个股东出资成立。
这其中最重要的角色就是一汽集团及南京市国资委下属的兴智科技公司,两者都在拜腾汽车过去几年的运作中发挥了重要作用。拜腾汽车从一汽夏利以“一元”象征性价格购入一汽集团全资子公司一汽华利,获得了整车生产资质,而南京市国资委及政府都对拜腾汽车给与了极大帮助。
今年6月份,拜腾汽车因融资超过84亿仍造不出量产车被央视点名。随后,拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,宣布拜腾汽车将暂停中国内地业务,并表示会妥善处理员工工资,仅保留小部分员工留岗值守。6月30日,拜腾汽车内部邮件通知中国区全体员工,公司自7月1日起停工停产,全体员工待岗,公司不再安排工作。
彼时拜腾汽车表示,“2020年是艰难的一年,由于全球新冠肺炎疫情等因素的影响,公司融资及生产运营均遭遇了重大挑战。经过几个月的尝试和努力,我们仍不得不遗憾地宣布,中国区(不含香港)所有公司将自2020年7月1日起开始停工停产。”
迟迟未量产交付的拜腾汽车,此次通过成立壳公司继续推进融资进程,意在加快推进产品的落地。在成立新公司的同时,拜腾汽车也正在分批召回前员工。“公司在做第三轮扩招,现在已经进了大概三四十人了,主要为研发人员,希望在未来2周内完成。不过扩招的工作可能会延迟”,知情人士透露。根据此前拜腾公布的规划显示,在原有留岗值守的人员基础上进一步扩招,预计人数将达200人。
从目前的情形来看,一汽集团接管拜腾汽车的可能性很高。众所周知,拜腾的最大金主是一汽集团,双方于2018年7月签署了战略合作框架协议。同时,一汽多次参投到拜腾融资中,成功助力拜腾快速发展。今年在拜腾汽车遇困时期提出重组的方案也是由一汽集团主导的。
另外,拜腾汽车的南京工厂也将成为红旗纯电动车的生产基地,在工厂原有的年产量15万辆的产能基础上,红旗将占据5万辆产能用于生产代号为EQ320的纯电动车。不仅如此,拜腾的南京工厂未来还计划开放给其他高端电动车品牌做代工,有消息显示,现在已经在和奥迪方面接洽。
在此之前,前拜腾联合创始人毕福康表示:“一汽希望控制拜腾的工厂和电动车平台”。而我们也可以通过红旗纯电动车在南京工厂进行生产看出,一汽集团此次或将强势介入到拜腾的生产运营当中。
文章摘自 电车汇 20200911 发自北京
