2月4日晚，蔚来汽车发布公告称，通过全资子公司蔚来中国两名战略投资者处回购了3.305%的股权，作价55亿元，同时还向蔚来中国增持100亿元。完成股权收购和资本认购后，蔚来将持有蔚来中国90.360%的股权。
据悉，此次参与股权回购事项的战略投资者包括合肥市政府，但未透露政府回购比例。
同一天，合肥市政府与蔚来签署了深化合作的框架协议，双方商定共同建设世界一流的工业园区，以支持蔚来中国主导的智能电动汽车产业和相关供应链的发展和创新。
事实上，合肥市政府投资蔚来所获的收益，还将再“用回”智能电动汽车产业链投资上。根据协议，合肥市政府将加大对智能电动汽车产业的支持力度，引进更多产业链企业入驻园区，并对入驻园区企业提供建设、资金、人才等各方面配套政策支持。
协议还指出，合肥市政府计划将对蔚来中国进行股权投资所获的资本收益，用于支持蔚来及合肥智能电动汽车产业集群的发展。
合肥市政府与蔚来越绑越深。
双方的合作要追溯到2020年2月25日。2019年的蔚来不仅不断亏损，现金流按天算，甚至找不到任何愿意合作的投资方，“缺钱”让这家造车新势力只能等待谁来出手相救。
合肥市政府的出手对蔚来来说可谓是快要窒息时吸到的那口氧气。2020年2月25日，双方正式签署价值100亿元人民币的框架协议。按照协议，合肥市将为蔚来在当地成立蔚来中国总部及长期发展提供资源和融资支持。
时间推移至2020年4月29日，蔚来中国获得了70亿元的战略投资。蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等主导的战略投资者签署了投资蔚来中国的最终协议。
根据最终协议，如果蔚来中国不能在60个月内实现IPO，48个月内提交IPO申请，战略投资者要求蔚来回购其持有的蔚来中国股份，赎回价格投资总额并按每年8.5%的复合费率计算利息。
2020年5月28日，在2020年第一季度财报电话会议上，蔚来创始人李斌透露，蔚来中国具备在中国市场IPO的可能性。蔚来CFO奉玮补充称，或将借鉴阿里巴巴等中国企业的经验，实现美股和港股两地上市。
有了合肥这一剂强心针注入后，蔚来也抓住了机会脱胎换骨。
资本层面，截至今日美股收盘，蔚来股价收于57.60美元，总市值突破900亿美元大关，来到900.08亿美元。
销量层面，2020年全年，蔚来累计交付43728台，同比上涨112.6%。
进入2021年，蔚来1月份共交付新车7225辆，同比增长352.1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。截至2021年1月31日，蔚来总销量达82866台。
其中，蔚来ES8交付1660台；蔚来ES6交付2720台；蔚来EC6交付2845台。
2020年蔚来各月交付量情况（图片来源：蔚来）
