2020年对于特斯拉来说，是在争议中快速成长的年份，即便爆出了这样哪样的缺陷，但是特斯拉依旧在2020年卖出了13．7万辆的成绩，考虑到2020年尚处于产能爬坡的特斯拉来说，这样的成绩足够优秀。不过到了2021年，1月份的销量成绩却泼了特斯拉一头凉水，特斯拉在2021年首月却只交出了15484台的成绩单，环比下跌35％。这是怎么回事呢？
特斯拉Model Y抢戏却不走量
在2021年年初，国产版本特斯拉Model Y的出现给大家送来了新年礼物，长续航版本只要33．99万元，高性能版本也不过才36．99万元。一时间，大家把“韭菜”的事情抛之脑后，在特斯拉官网上抢购一空。后来甚至传出了当天特斯拉Model Y订单破十万的消息，消息真假咱们不得而知，但是特斯拉Model Y订单火爆，却是板上钉钉的事情。
只是那么多特斯拉Model Y的订单，特斯拉方面却不能在1月份及时交付，这就导致了特斯拉1月份的销量数据出现下滑，但是实际上，或许很多消费者在等待自家的新车到货。不过，最近海外市场的特斯拉Model Y又降价了，不知道国内消费者慌不慌？
争议频频，特斯拉真实面目被大家进一步看清？
肯定了特斯拉在2020年的成绩，咱们也得说说特斯拉在2020年的糗事。自燃事故是特斯拉摆脱不掉的心病，失速门的出现更是让特斯拉在口碑上崩盘，Hardware 3．0硬件系统的减配门引起国内消费者众怒，更不要说什么中控屏卡顿，黑屏问题，在特斯拉眼中，这都不算什么毛病。有问题不处理不说，特斯拉每次还都能在问题中找到各种各样的理由。
好在，在特斯拉与国家电网南昌供电公司的争议中，国家电网好好给特斯拉上了一课，也算给大家出了口气。更重要的是，最近，市场监管总局、中央网信办、工业与信息化部、交通运输部以及应急管理部救援局5部门联合约谈特斯拉，就异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题给特斯拉上了一课，特斯拉也在随后的声明中诚恳地认错，只是不知道，未来特斯拉会不会付诸行动。
写在最后
事情的发展总是曲折的，特斯拉在盲目扩张之后，也收到了迟到的报应，销量环比下滑35％，且被5部门公开点名批评，目前大家对特斯拉的网络评价也是负面居多。就像我们所倡导的安全红线意识一样，经济发展不能以人的生命为代价；同样，车企发展也绝不能以偷工减料为手段，特斯拉的盲目扩张还是要收着点的好。
