3月5日，资本邦了解到，上市公司比亚迪于昨日发布了今年2月的汽车产销快报。数据显示，比亚迪今年2月新能源车销量为10355辆，同比增长269．4％，环比上一月下滑61．2％；1－2月累计销量为30533辆，较去年同期增长207．3％。燃油车方面，比亚迪2月销量同样刚刚破万，销量为10572辆，同比增长291．8％。
新能源乘用车方面，比亚迪2月销量为10123辆，较去年同期增长269．6％；新能源商用车销量为232辆，同比增长262．5％。其中，2月比亚迪纯电动汽车销量7835辆，同比增长209．3％；插混车型销量为2288辆，同比增长1010．7％。
从比亚迪目前的新能源产品矩阵来看，纯电动汽车的主销车型当为比亚迪汉EV。数据显示，2020年汉EV累计销售了40556辆，2021年 1月售出1．2万辆，连续第三个月单月销量破万。
在新能源乘用车方面，按照此前曝光的比亚迪2021年新能源战略规划，比亚迪今年全年的新能源乘用车销量目标为40万辆。其中，纯电动汽车销量为20万辆，插混车型销量为20万辆。
为了完成上述目标，比亚迪在新产品投放方面开始加快节奏。根据上述规划，比亚迪在新能源放面至少投放7款新车，甚至基于比亚迪EV2．0平台推出高端新能源车海豚，主打年轻化。此外，在今年3季度或4季度，汉家族也将推出新的车型。
另外，比亚迪曾于1月11日基于DM 1．0基础升级改进后正式发布DM－i超级混动系统，并计划于今年3月陆续上市秦Plus、宋Plus和唐Plus的DM－i版本车型，这将有望进一步拉升比亚迪在插混板块的销量。值得一提的是，相比目前比亚迪插电混动车型，DM－i版本单车售价下降2万元－4万元，最低售价或将下探到10万元价格区间。
总体来看，比亚迪2月新能源车销量并没有带来太大的惊喜。一方面，春节假期位于今年2月，汽车销售的时间较短；另一方面，比亚迪插混车型即将出新车型，不少消费者可能处于持币观望的状态。如果比亚迪今年的新能源车目标是40万辆，那么在接下来的10个月时间内，比亚迪的销量要达到37万辆左右，这对于比亚迪而言还是有不少压力，我们拭目以待。
来源：资本邦
