2020年5月15日，北汽集团官方举行线上发布会宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”。 并推出全新品牌宣传语，“美好，从BEIJING汽车开驶”。随着品牌名称的更新，旗下所有车型均将升级英文“BEIJING”logo。作为北汽绅宝D70的换代车型北汽绅宝智道也正式更名为BEIJING－U7。
首先回顾下外观内饰设计，BEIJING－U7采用了最新家族化“Offspace”前脸造型，大尺寸格栅辅以矩阵式镀铬点缀，视觉效果十分大气。外侧粗壮的镀铬饰条将“BEIJING”英文LOGO与两侧犀利大灯组相连，不仅拉宽了横向视觉比例，融为一体的设计也极具视觉冲击力。
内饰方面整体设计偏向家用、时尚风格，不过随着近两年飞速发展，自主品牌在设计水准以及做工水平上有了天翻地覆的变化，BEIJING－U7这样的内饰设计已经完全没有眼前一亮之感。12．3英寸全液晶仪表盘搭配上12．3英寸中控大屏，这样的配置放在如今的市场算是标配。
同时，由于受价格影响，车内用料一般，好在顶部缝线以及木纹内饰板的处理，提升一定车内档次感。4785＊1835＊1490mm的标准B级车三位，以及2780mm轴距带来的内部空间是BEIJING－U7杀手锏，同级空间优势非常直观。
BEIJING－U7在安全配置上，驾驶员／副驾驶侧面气囊只有顶配和次顶配才有，其余配置只有正副驾驶正面气囊，不够厚道。同时在国内被网友戏称为五星批发部的C－NCAP，U7在安全碰撞实验结果居然得到了4星评价，当时由于全系未配AEB其中主动安全得分率仅为26．67％。所以厂家在U7安全性方面明显没有诚意。
俗话说酒香不怕巷子深，坏事也要传千里。根据车质网近30天自主中型车投诉排行榜显示，BEIJING－U7高居第二名。当年北汽绅宝的质量口碑本就偏低，如今品牌换新升级，正是打造良好口碑新开端，不过这居高不下的投诉，销量也在这不好的口碑中越来越低靡。
写在最后
BEIJING－U7目前起售价仅为7．99万元，就能得到一辆标准B级车，性价比颇高。然而2月BEIJING－U7的销量却让人大跌眼镜，仅仅卖出16辆，通过上述简单分析想必大家心里都有了答案。现在国内消费者已经过了单纯大空间低价格就能抢占市场的时候，如今更加注重设计、品质、动力，如此挑剔的消费者们，是不会把产品力如此低下的BEIJING－U7纳入考虑范围，所以BEIJING－U7销量如此低迷也就不难理解了。
