在比亚迪汉销量强势的当下，好像这个励志于要品牌全面向上的车企业终于迎来了当年取下心愿的那个收获的季节。
这一刻，所有的等待都值得。随着临近夏天，比亚迪的各类活动开始，为了加速占据市场份额，为了和用户们近距离的接触，有更多的体验，比亚迪开始了一站又一站的区域活动。5月16日，比亚迪汉唐巅峰对比试驾会在上海50PARK试驾场举行。
车主以及嘉宾朋友们前来现场，一起驭鉴并体验比亚迪汉唐旗舰车型。作为比亚迪全新旗舰车，汉唐车型无论是在外观、内饰，还是核心的智能系统与刀片电池，都实现了质的飞跃。
外观上，汉唐两款车型均延续了比亚迪王朝家族的龙魂美学设计理念，中国元素和现代美学相结合，让汉唐车型有了更多在设计上的延伸感，当然也让车型在优雅之余兼具大气实用的灵魂。
内饰方面，全新的艾格设计团队通过内饰布局、细节造型、甚至材质、色彩、纹理的精雕细琢，营造出中式豪华独特的美感和韵味，在这一点上已经通过全国用户的不通过反馈，得以证明，在此就不做评价了。
为了让大家能够深度的体验唐DM－i和汉EV，汉唐车型的对比活动，采取了在直线加速与紧急制动体验，汉EV 3．9S的百公里加速配合全时电四驱。
另外，还开展了麋鹿测试表演，测试汽车极限。嘉宾通过比亚迪汉在麋鹿测试中所展现的优质性能，充分感受比亚迪汉在紧急情况下回避障碍物的能力，展现了车辆良好的安全性能及稳定性能。
2021 年 3 月，比亚迪汉销量再破万，单月销量达到 10323 辆，环比大涨 105．3％。自 2020 年 7 月上市以来，汉实现 4 个月销量破万，累计销量达 68010 台，单一车型销量稳居国内新能源车市场 Top3，并持续领跑中国品牌中大型轿车市场；4月比亚迪全系共销售新车44，606辆，相比去年同期增长了43．5％，其中新能源汽车销量达到25，034辆，旗舰轿车比亚迪汉4月销量8，177辆。
目前，比亚迪新能源累计总产销已接近百万辆大关，超过了99万辆，连续8年全国销量第一。比亚迪汉DM车型也环比增长2．7％。比亚迪汉自去年下半年推出市场后，其累计销量已经突破7万辆大关，作为均价超过20万元的国产车型，它也是国产车里的第一个。
不过，好的趋势下，比亚迪还是要正面看见自己的不足，比如，在车质网的数据统计中，比亚迪·汉EV在纯电动车投诉榜第二位，根据车主反馈显示，目前比亚迪汉EV存在着同款不同配置、车载互联故障及影音系统故障、车身有色差、转向异响、制动异响、轮胎开裂、空调异响等问题，目前看来这些问题有可能是在积极量产排产时出现的一些纰漏和瑕疵，但比亚迪也需要引起关注，积极去纠正，才能更好的向前进。
文／BC
