6月21日，据新浪科技消息，被神州优车集团收购两年多之后，宝沃汽车即将进入破产程序，这一消息最早在7月初公布。
对此，神州优车尚未做出回复。
我们来梳理下宝沃波折的“一生”。1919年，由德国工程师卡尔·宝沃创建，至今已有百年历史，但终究敌不过现实，最终破产。
2014年，被北汽福田全资收购，随后重新推出。2016年7月，宝沃推出高端SUV车型进军中国乘用车市场。但由于销量不佳，导致福田汽车从2014年至2017年，连续四年亏损，累计高达24.33亿元。
4年的时间，宝沃汽车又再次走向一个终点，北汽福田选择出售宝沃汽车自保。
2018年，北汽福田将北京宝沃67%的股份转让给长盛兴业（厦门）企业管理有限公司，成交价39.73亿元；2019年，神州优车发布公告称，公司以41.09亿元收购长盛兴业持有北京宝沃67%的股权。至此，神州优车成为了宝沃汽车的新主人，神州优车也因此获得了造车资质。
被神州优车收购的宝沃汽车迎来了一轮销量爆发，根据宝沃汽车官方数据，2019年，宝沃汽车年销量达5.45万辆，不过主要依靠的是神州租车。但与第一次被收购一样，好景也不长，因瑞幸咖啡董事长陆正耀同为神州优车董事长，2020年瑞幸咖啡财务造假事件暴雷，神州优车也遭受了重创，开始“卖身”，已无暇顾及宝沃汽车。如今宝沃汽车能等到的的或许只会是宣布破产的消息。
新浪科技引援一位知情人士的话称：“宝沃汽车的结局是无法避免的，一直没做起来，也没有买家有兴趣接盘，破产是最好的方式。”
