历经了去年的“大洗牌”，一大波汽车品牌已经撑不下去，其中包括曾经的“网红”众泰。在股市中众泰汽车变成了“＊ST众泰”已经好长一段时间了，申请破产重整一直在等待金主接盘，而最近却再次传来了“噩耗”……
据＊ST众泰近日发布公告，众泰汽车于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司（简称致博投资）向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函，并且致博投资决定停止投资。
其实，这是两个月内第二次出现＊ST众泰被投资人停止投资的情况了。在今年5月12日，众泰汽车股份有限公司就收了上海智阳投资有限公司向其发出的函，上海智阳决定暂缓推进对本公司的投资事宜。
＊ST众泰除了被投资人再次“断奶”之外，6月29日，众泰汽车股份有限公司发布关于破产重整债权申报及召开第一次债权人会议的公告 。
公告显示，浙江省金华市中级人民法院于6月29日发布（2021）浙07破13号《公告》，众泰汽车的债权人应当于 2021 年 7 月 30 日前向管理人申报债权；众泰汽车破产重整案第一次债权人会议定于 2021年8月5日上午9点通过网络会议的形式召开。这意味着众泰汽车破产重组将迎来实际性的进展。
回顾众泰的发展历程，其实它并非“山寨”起家，因为最早的众泰2008、梦迪博朗等几款车型，和很多国产车企发展初期一样，都是以技术转让或获得原车厂家正式授权生产的产品。
虽然以上的发展方式是“正路”，但不少长久之计，毕竟这些都是花巨资钱买回来的，基本没有啥属于自己的东西，说白了就是没有自主研发的能力，就好像小时候不用学习，但做功课又得到家长、老师的认可，能怎么办呢？
没错！众泰的选择就是抄作业，从此开启了模仿之路，特别是SUV热潮起来后，先是推出了能看到神似途观的T600，而且是从14年－19年间不停改款，接下来还有模仿Q3的SR7，借鉴了大众CrossCoupe GTE概念车的大迈X7，以及让保时捷老总看到“辣眼睛”的SR9……（这简直是“名场面”）
SR9推出的时候是2017年，同时也是众泰的巅峰时刻，因为这时“皮尺部”已经让各家车企闻风丧胆，虽然没人能证实这个部门是否存在，但这样的操作很难不让人想象他们是怎么造车的。
虽然后期也考虑过“从良”，推出T700、T800这些比较原创的车型，但缺乏自主研发能力，毛病多到数不清，很多车主的日常状态就是在维修店或者去维修的路上……
甚至后来还换了品牌，继续皮尺部这一套操作，推出模仿路虎揽胜的汉龙旷世，而且配置丰富且高级，让一些车主花不到20万圆了“揽胜梦”。
众泰可以说是将“抄作业”的功力练到了无人能及的境界，也成就了它的巅峰，同时也摧毁了一家车企，如今的处境，似乎除了在等着被“开除”，别无选择。
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