7月21日消息，美国权威消费者权益机构《消费者报告》指出，特斯拉的FSD Beta V9缺乏安全保障措施，不应使用未经专业训练的用户进行驾驶测试。
特斯拉FSD（Full Self－Driving全自动驾驶） Beta V9完全放弃了使用雷达，改为使用纯视觉解决方案。特斯拉给约2000名用户开放了这一软件进行测试，特斯拉CEO马斯克表示，FSD Beta V9用户在使用该系统时须格外小心。
《消费者报告》测试的Model Y并没有安装FSD Beta V9软件啊，但其汽车测试中心高级总监杰克?费舍尔 （Jack Fisher） 指出，许多FSD Beta V9用户拍摄的实况视频，并不能给人带来很强的信心，其表示：
FSD Beta V9 的运行视频，并不会让人感到驾驶变得更安全了，也不会让人感到压力变小了。消费者只是在花钱做测试工程师，这是因为该公司开发的技术没有足够的安全保护。
自动驾驶业内，普遍认为激光雷达配合高精度地图才是自动驾驶的解决方案，而特斯拉反其道而行，完全抛弃了雷达。小雷认为，完全靠视觉方案是存在一定的局限性的，在遇到大雾和暴雨的情形下，即便是人类的视觉，也起不到用处，这时就需要激光雷达予以辅助。
小雷就曾遇到过突降暴雨的情况，雨刷开到最大也看不清前方，基本处于一种盲开的状态，所有车辆自觉打开双闪慢速前行。这种情况下，就需要激光雷达予以配合，辅助驾驶员辨别前方的道路。
驾驶时，还有许多情形是无法完全依靠视觉解决的。比较典型的就是“鬼探头“现象了，举个例子，路边停着一辆大巴车，驾驶员从大巴车相邻车道驶过，这时一个小孩突然从大巴车的前方冲出，驾驶员往往反应不及，径直撞到小孩，如果配有激光雷达，就能及早发现，及早躲避。
小雷认为，特斯拉不应将FSD的训练任务交给用户进行，而是要先由专业训练的测试员测试，或在软件上进行模拟训练，等到技术成熟后，再推向市场，这才是一个负责任的大公司应有的表现。
来源：雷科技
