智通财经APP获悉，芯片短缺和劳动力短缺正持续冲击汽车制造行业，最新数据显示，英国7月份汽车产量跌至65年以来的最低水平。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）于当地时间周四公布的最新数据显示，7月份英国汽车产量仅为53438辆，较去年同期下降38％，为1956年以来的最低水平。汽车制造商在6月份也遇到过类似的问题，当月的表现为自1953年以来第二差水平。
除了芯片短缺导致全球生产线产能下降外，同时英国政府加强了疫情管控措施。英国今夏新增确诊病例数量激增，于是国家卫生服务系统（NHS）启动了密切追踪者移动应用程序，对数十万人进行追踪并要求他们按照规定进行自我隔离。
据了解，本月，英国政府取消了对完全接种疫苗的成年人与新冠感染者接触后进行隔离的硬性要求。
SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示：“虽然自我隔离的规则有所调整，新冠疫情造成的负面影响将会有所减弱，但全球芯片短缺完全没有减弱的迹象。”同时，Hawes呼吁政府降低汽车行业的能源税和营业税。
多数业内人士预计，芯片短缺对汽车制造商的影响可能将持续到明年春季。
由于供应链受阻和缺芯等因素，捷豹路虎的所有者塔塔汽车（TTM．US）上季度业绩表现令投资者们大失所望，公司公布的截至6月净亏损超过了所有分析师的预期。捷豹路虎上月曾警告称，本季度的交付量将比原计划低50％左右。
据了解，全球汽车制造商今年下半年都不同程度地削减了产能。通用汽车（GM．US）此前在财报中预计，下半年在北美的汽车产量将减少约10万辆。福特汽车（F．US）将因为芯片及相关零部件短缺问题，暂时关闭生产F－150车型的堪萨斯城工厂。丰田汽车（TM．US）上周宣布下月的产量将减少约40％，预计减少约36万辆汽车生产。
大众此前也表示，旗下最大的沃尔夫斯堡工厂将在暑期结束后尝试重启，并表示因疫情和不稳定的芯片供应等因素，本周（8月23日－27日）将只有少部分班次正式开工。
