全国率先，南海发布氢能源车辆更新置换政策，置换最高补贴贴7万/台，可免一半一环通行费。
《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021—2025年）》近日印发，在氢能源车原有购置补贴的基础上，南海区继续加码，从氢能源车置换、运营等方面进行补贴奖励，并将探索给予氢能源车辆路权，支持氢能源车辆在市政、物流等特定场景示范应用。
联合国开发计划署氢能产业大会以及第三届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会，现场展出的氢能源汽车。珠江时报全媒体记者刘贝娜摄
根据实施方案，南海区通过多领域推广应用壮大氢能产业规模，促进氢燃料电池及关键零部件的技术进步和成本降低，以创新低碳技术，推动重点能源领域突破和创新发展，助力实现区域“碳达峰、碳中和”的目标。
按照总体目标，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化。
据悉，该政策有许多创新之举，比如在原有国家购置补贴的基础上，对传统燃油市政工程车和物流车（含载货、牵引）更新置换氢能源车辆给予置换补贴。
在探索开放路权方面，南海将探索开放中心城区禁行路段，允许氢能源车辆（含垃圾转运、喷洒、清扫保洁、工程抢修、载货、渣土运输、混凝土运输、汽车起重机车辆）进入中心城区。
新增市政环卫车辆，必须氢能化、电动化
根据总体目标，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化。
其中，总质量超过12吨的洒水车、垃圾转运车应首先实现氢能化；新增或更新的市政工程（含渣土运输、混凝土运输、汽车起重机等）车辆，氢能源车辆比例逐年提高，2021年不低于10%、2022年不低于30%、2023年不低于60%、2024年100%；新增或更新的物流搬运、载货、牵引车辆中，鼓励使用氢能源车辆。
为此，南海区将鼓励重点应用领域氢能源车辆更新，重点支持市政、港口、物流园区、厂区等应用场景推广氢能源车辆，重点扶持区内优先使用氢能源车辆进行运输和装卸等服务的企业；以南海区建设国家物流枢纽为契机，积极探索国家物流枢纽节点推广应用氢能源物流车。
更新置换氢能源车辆，最高补贴7万元/辆
按照工作计划，南海区将鼓励企业将本方案出台前的传统燃油市政工程车和物流车（含载货、牵引）更新置换氢能源车辆，对政策期内更新置换并选购同等及以上吨位氢能源车辆的给予置换补贴。其中，燃油市政工程车、燃油物流车置换氢能源车辆最高补贴达7万元/辆，燃油物料搬运车辆置换氢能源车辆最高补贴达3万元/辆。
燃油市政工程车、燃油物流车置换氢能源车辆补贴标准表
燃油物料搬运车辆置换氢能源车辆补贴标准表
氢能源物流车给予
一环通行费补贴
对氢能源市政工程（含渣土运输、混凝土运输、汽车起重机等）以及氢能源物流车辆（含载货、牵引、物料搬运）运营企业，持有氢能源车辆均处于正常运营状态，政策期内将按其所持有正常运营的氢能源市政工程车辆或氢能源物流车辆占比系数、奖励系数给予绿色运营奖励（按运营企业开票业务总量计算）。
氢能源市政工程车辆、氢能源物流车辆运营企业绿色运营奖励标准表
另外，还将给予氢能源物流车辆运营企业佛山一环高速公路通行费补贴。在政策期内，根据物流企业提供所属氢能源物流车辆途经佛山一环高速路的通行费发票，按每年实际发生的佛山一环高速路通行费的50%给予补贴，补贴总额不超过物流运营企业年度开票总额的3%。
探索给予氢能源车辆开放路权
在路权方面，研究制定开放氢能源物流车辆和氢能源运输车辆中心城区禁行、空载氢能源渣土车辆佛山一环高速禁行等鼓励措施。此外，2023年起，南海中心城区不允许传统燃油市政工程车辆以及传统燃油物流车进入开展工程业务。
构建氢能源车辆，售后服务保障体系
南海区计划构建氢能源车辆售后服务保障体系，切实提高服务保障能力。
一方面，将推进售后机构编制各类氢能源车辆产品使用说明和服务手册，为售后服务保障体系建设提供技术支持；
另一方面，将要求氢能源车辆生产企业对从事氢能源车辆维修、保养工作的人员进行专门的维修技术培训，着实提高维修能力和水平。根据实施方案，主管部门将积极争取纳入国家氢燃料电池汽车示范运行试点计划，加强督导检查，确保试点各阶段任务目标。
回顾南海氢能产业发展历史，一个又一个“全国第一”在此诞生，南海成为我国氢能产业的先行示范区。
南海氢能产业发展中的“第一”
2014年，佛山成为科技部、全球环境基金和联合国开发计划署（UNDP）“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目的示范城市之一。
2015年，佛山南海在全国率先突破加氢站审批验收规范。
2017年，全国首座商业化加氢站建成投入使用，举办全国首个“氢能周”系列活动。
2018年，出台全国首个加氢站建设运营及氢能源车辆扶持政策，获批建设全国氢能产业领域唯一的“国家技术标准创新基地”。
2019年，建成全国首座油氢合建站，建成首批高密度商业化标准化加氢站并投入运营，联合国开发计划署氢能产业大会落户佛山南海。
2020年，举办2020UNDP氢能产业大会，首个加氢站远程数据采集团体标准发布。
2021年，省内首艘氢能游船“仙湖1号”在南海下水。
