一、五场战役、两场婚姻与一个核心竞争力
在外界看来，滴滴创始人程维给人的面貌并不是很清晰。《增长的本质》一书的作者施星辉特别感慨，“跟张一鸣、黄峥和王兴相比，他（程维）就是一个平常人，他的认知上并不是很超越常人，但他的行动力、坚持与韧性，是超过一般年轻人的。”
“我们是中国一代代互联网公司培养出来的一群人，我在阿里工作过，朋友在百度，在腾讯工作过，很多打法也是在中国几十年摸索出来的。”滴滴创始人程维在接受财经作家吴晓波采访时表示。
来源：Pixabay
喜欢读战争史的程维，在滴滴9年跑马圈地的过程中，至少发动了5场战役：一是与摇摇招车的“前哨战”，二是与快的正面交锋的“阵地战”，三是对优步“围魏救赵”式狙击战，四是与美团的“主场战争”，五是与高德的“地图团战”。5场战役中，“日拱一卒”，程维展现了极致的执行能力与极强的破局能力。
前三场是滴滴主动发起的战役，战果有二，一是迎来了“两场婚礼”，滴滴先后迎娶快的与优步中国，二则借机扩大了市场份额，奠定了出行市场龙头的江湖地位；后两场攻防之战，滴滴是被动应战，虽然遍地狼藉，滴滴的战果是遏制了美团与高德的扩张，守住了出行市场的阵地。
来源：滴滴招股书
据滴滴招股书，截止2021年3月31日，滴滴业务范围覆盖全球17个国家近4000个城市，2020年3月31日以来的一年间，滴滴年度活跃用户为4．93亿人，活跃司机为1500万，核心平台GTV（总交易量）2440亿元，每日达成4100万宗订单。
这个无以匹敌的规模，构建起滴滴强大的护城河，网约车业务最大的壁垒就是规模。车辆和司机构成的供给端网络，和用户形成的需求端网络，互为正相关。不存在“小而美”，要么胜利，要么退出。
在业界看来，滴滴本质上是供给侧驱动的公司，1500万司机，和2000万多辆能调度的车就是供给侧，供给侧驱动的公司成功的最核心是，要有用不完的钱做保障。从这个角度看，先后经过23轮融资，融资达200亿美元的滴滴，在风险投资史上可谓是“前无古人”，充足的弹药，让程维有了“一力降十会”的能力，超强的融资能力，无疑成了滴滴的一个核心竟争力。而柳青的作用，显然也不容低估。
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