二、
11月20日左右，在企业的官网上，关于高通芯片“拥有8个CPU处理核心，一个GPU图像处理器和一个数字信号处理器”的介绍也被删除了。欧拉不直面回应车主，却偷偷撤掉官方此前关于高通芯片的宣传，这一行为实属是“掩耳盗铃”的意味，车主对此也表示不满。
事件持续发酵，欧拉好猫“换芯”遭央视点名。12月6日，央视财经报道欧拉好猫“车机系统芯片与宣传不符”后，12月7日“欧拉汽车被爆涉嫌欺诈消费者”也登上了热搜。周女士并非个例，很多的车主都遇到了相同的问题，质疑欧拉好猫品牌方在销售时有涉嫌虚假宣传和误导消费者的情况。
长城欧拉好猫很多车主发出声音“车开了一个多月，车机系统启动越来越慢”，“装不了软件，现有软件无法升级”，“车机死机，导航没反应，语言没反应”，“很难想象新车使用一两个月就产生这样的bug”。许多车主因为这些类似的困扰，检测发现都是来源于同一个问题——搭载的车载芯片为英特尔芯片。车主们纷纷发起维权和抗议，此事闹的沸沸扬扬。无论从法律还是从道德来说，欧拉的这种“偷梁换柱”的做法都不可取。
11月27日，欧拉举办了沟通会，并就大家关心的芯片问题、芯片更换以及补偿权益做了解答。欧拉好猫品牌的相关负责人，欧拉汽车总经理董玉东表示，“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意”，他承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。
直到11月30日，欧拉好猫表示，欧拉厂家已经设立了专门的“车机体验服务小组”，针对用户反应的车机问题进行一对一专门服务并解决。至此，欧拉才开始正式把承诺付诸于行动，“车机体验服务小组”目前已经分别到达南京、成都、广州、山东等地，开始联系用户进行车机问题的了解、检测及维护等问题，开展一对一的服务为用户解决难题，力求舒畅的车机体验。
欧拉好猫上市的时间是2020年11月份。上市的好猫参数配置中显示得非常清楚的是“智能服务处理器”，不是咖啡智能平台。“智能服务处理平台”包含有高通、英特尔、瑞萨等多种芯片分散式独立控制构架，但是这些包含细分的内容并没有写完整，也造成了很多用户的困扰。
三、
车质网公开了11月份车型投诉前30排行榜，其中因为“与宣传不符、影音系统故障”，长城欧拉好猫总投诉量达到了557例，环比暴增556％，登上了榜首。
截止发稿时，记者在车质网投诉平台发现，依然有非常多关于“欧拉好猫芯片问题”的投诉问题以及视频。其典型问题大部分都是“销售欺诈，与宣传不符”、“车身附件及电器，影音系统故障，倒车雷达失灵”、“欧拉好猫虚假宣传与官方宣传不符”、“欧拉好猫车机采用英特尔芯片涉嫌虚假宣传”等问题。
关于英特尔芯片，它是五六年前设计的芯片，已经跟不上时代了。这也就是为什么车主不能实现在车中自由安装软件，包括车载导航等无法实现升级等诸多困扰的原因。有车主表示，“从半年多前开开心心地提车，到现在知道自己的车辆出现了这样的问题，心里落差实在是太大了。”
车机系统是汽车的重要组成部分，消费者可通过国家市场监督管理总局或中国消费者协会等合法方式保护自己的合法权益。对于欧拉的处理态度与最终给出的7200元权益包，很多车主表示不能接受，目前已经有欧拉好猫的车主在联系律师，选择走法律途径进行维权。号称“女性好友”的欧拉好猫，这次真的翻车了。虚假宣传之后找各种借口，回避消费者并不是正确处理的方式，认真道歉处理根本问题，才是重中之重。
