1月3日，从京东和中国物流资产发出的联合公告中看到，收购的相关事宜于2021年10月19日正式获反垄断机构受理，2021年12月31日，要约人自反垄断机构收到该交易不会被禁止的通知，这就代表着，跨时数个月之久的收购终于来到最后阶段，距离交易完成仅一步之遥。
收购完成后，京东及其一致行动人将持有中国物流资产共12.86亿股份，占中国物流资产已发行股本约37.02%。此前京东产发及其一致行动人持有中国物流资产3.7亿股股份，占已发行股本的10.64%。
数据显示，截至2021年6月30日，中国物流资产在19个省份或直辖市物流枢纽的38个物流园拥有179套营运中的物流设施，来自电子商务及第三方物流供应商行业的租户需求继续上升，其稳定的物流园保持着91%的高出租率。
而此次京东智能产业发展集团对中国物流资产的收购，将使双方在物流上的发展更具协同效应，借助京东电子商务发展对物流渠道扩张的需求，中国物流资产有望加速成长，进一步奠定公司在中国优质物流设施供货商行业的领先地位。
且从行业发展格局来看，当前仍是物流设施供货商扩张的好时机。一方面，经济复苏持续，经济活动的活跃必将拉动物流行业需求的增长，而中国物流资产是内地第三大的物流设施供应商，专攻粤港澳大湾区、长江三角洲经济区、渤海经济区、珠江三角洲经济区等经济较发达的城市，聚焦发达城市的发展策略有望助力中国物流资产在行业的发展中获得更大收益。
另一方面，生鲜电商和社区团购等类型的客户对各地冷库资源需求大幅增长，且高标准物流设施的需求逐步释放。而中国物流资产早已瞄准市场缺口，目前主要集中在国内的核心市场为客户提供相应的高标准冷库设施，有望尽早打入高标准冷库设施市场。
得益于与京东业务发展的协同以及行业的持续扩张，出租率、平均租金等经营指标表现良好，且盈利能力出色的中国物流资产有望加速成长，从而带动公司实现业绩的快速增长。基于此，中国物流资产或将享受更高的估值溢价。
