2月24日，被贾跃亭寄予厚望的FF 91准量产版在美国汉福德工厂正式亮相，新车将会在第三季度的7月量产，量产试驾车则将在今年第四季度登陆中国展厅。此外，官方表示，2024年FF 81将会正式投产，接下来FF将努力实现国内项目的落地、国产。
值得注意的是，此次准量产版的发布，只是为证明FF 91距离真正的量产、下线和交付又近了一步，将用于最终工程验证和认证工作。
据报道，FF 91的准量产车是在全球CEO毕福康的驾驶下驶出汉福德工厂。新车延续了2017年原型车首次亮相时的设计，车头采用了贯穿式的LED灯组设计，但与原型车有一定细微区别。前包围两侧融入了通风孔，并辅以LED雾灯组点缀。
在准量产车身上，传统的外后视镜取代了此前原型车上的摄像头。这款车拥有很短的前后悬以及较长轴距，以此为乘客带来更大的车内空间。同时，FF 91采用了独特的对开门设计。
参数方面，此前公布的信息显示该车的车长为5250mm，车高为1602mm，而轴距则达到了3200mm。这组数据并非最终量产版的数据，未来可能存在细微差异。
车尾的设计也与此前的原型车保持一致，拥有超大尺寸的尾灯组，点亮效果具有辨识度。官方数据显示，该车的风阻系数为0．26Cd。
在车内FF 91拥有11块屏幕包括：抬头显示、液晶仪表、流媒体内后视镜、15．4英寸中控屏、17英寸副驾驶屏幕、27英寸后排娱乐显示系统、4个车门控制屏幕、后排中央扶手控制屏幕。
动力系统部分，这款车会采用前一后二三电机布局，综合最大功率为1050马力，其0－96km／h加速时间小于2．4秒。电池方面使用的是130千瓦时的电池包，NEDC工况下续航里程为700km。
原文标题 : 将于7月交付 FF 91准量产车今日亮相
