1月18日下午，由《汽车商业评论》杂志联合汽车咨询公司奥地利EFS公司共同推出汽车年度评奖——2016年第三届轩辕奖在北京汽车博物馆规划馆中庭揭晓，唯新能源汽车奖项空缺。评委会认为，中国有非常好的新能源创新基因，政府也在政策和资金上予以支持，但缺乏真正出自电动车平台和带有电动车设计基因的新能源车。他们希望，中国能够出现在真正电动车平台上开发出的整体化产品，而不是在现有车型上做小改小动。
2016第三届轩辕奖获得者是吉利博瑞，设计奖、全新体验奖和战略一致奖分别授予东风日产全新蓝鸟、北汽绅宝X25，以及上汽通用五菱宝骏560。
颁奖现场，轩辕奖评审团主席、EFS总裁雷霆生和轩辕奖评审团成员、独立汽车工程技术服务提供商德国EDAG公司CEO荣格•奥尔森(Jörg Ohlsen )共同介绍了本届轩辕奖产品测试的概况。他们透露，本次测评主要围绕外车辆观品质和内饰的认知度、车内空间的感知、易用性、静态和动态舒适度，以及驾驶动力学等方面进行，试图以此探究中国汽车厂商该如何与国际汽车厂商竞争。
2016年第三届轩辕奖启动于2015年10月12日，随即开始征集评奖申请。参评产品皆属于乘用车系列，所有在华生产的汽车公司均可在2014年11月至2015年10月上市的产品中选择一款申报。评奖不收取任何费用。截止2015年10月底，轩辕奖委员会共收到中英文评奖申报共27份。
2015年12月12日~20日，专家测评在湖北襄阳进行。参与测试的专家由全球最大的独立汽车工程技术服务提供商EDAG和奥地利汽车专业咨询公司EFS的人员组成，分为油耗测试和赛道测试两个板块。这是本届轩辕奖新增加的环节，20款产品接受测试，车辆性能数据由此得出，供评委参考。
随后，全球评委对27款车型进行初评，依据各车型对中国汽车产业的贡献、对移动出行的贡献，以及产品创新等方面的表现，分别提出自己心目中的前5名汇总成为入围车型，共18款。
2016年1月16日、17日，自全球各地的评委齐聚北京，试驾试乘、静态观察入围车型，实际体验车辆的产品力，结合此前襄阳测试的数据进行激烈得讨论，最终选出了唯一的轩辕奖得主和3项特别奖。
轩辕奖总监、《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂志总编辑贾可博士表示，轩辕奖又称为中国产业年度贡献奖，目的是通过评审发现中国汽车产业未来发展的方向和线索，“我们做的虽然不是一件挣钱的事，却是值钱的、至关重要的。”
