当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 行业动态 > 正文

小米造车一周年:千人研发团队Q3出样车,是超预期还是危机四伏?

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-03-23 12:12:22   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:355


02

小米手机基本盘强敌环伺

自从2021年3月官宣造车后,雷军亲自带队投身到了造车这个被雷军视为人生最后一战的大事中。

在过去的一年,对于小米手机来说,有两个事情需要重点关注的。

1、吉利、蔚来造手机

2021年9月,吉利与武汉经开区签署战略合作协议,投资100亿进军手机业务。2022年1月传出吉利正在洽谈并购魅族手机。在2022年2月,被爆出蔚来也在密谋造手机,并且正在组建团队,根据车智君的消息显示,蔚来也有意学习吉利,并购一个手机团队及品牌。

小米想跨界造车,车企也想跨界造手机。相比手机厂商到汽车产业的难度,车企到手机产业的难度要小得多,毕竟,智能手机产业的供应链实在是太成熟了,从方案设计到芯片供应,再到代工。网传蔚来中端品牌要找比亚迪代工,说不定,是蔚来手机要找比亚迪电子代工,毕竟,比亚迪电子也为华为等手机品牌代工。

2、荣耀的再度崛起

如果说吉利、蔚来造手机对小米手机来说是远虑,那么荣耀的再度崛起必然是近忧。

荣耀,小米最熟悉的对手。也是当年华为用来打小米的品牌,在华为被制裁后,荣耀卖身独立重建供应链,荣耀手机在中国市场已经再度焕发的青春。根据国际数据公司IDC公布的手机季度跟踪报告显示,2021年Q4中国智能手机出货量前五的是苹果、荣耀、vivo、OPPO和小米。

是的,小米在国内市场已经掉到了第五。更值得一提是,在2021年Q4,中国手机出货量同比下滑3.5%,这意味着中国手机市场在萎缩,对于小米来说更可怕的是中国市场份额在下滑。

这和雷军在2021年8月份喊出的,三年登顶全球第一,似乎距离在拉远。得益于海外市场的爆发,在2021年小米手机出货量全球排名第三,市占率为14.1%。但小米在海外市场的销售,更是无法向上突破。

更值得一提的是,曾经一度传出要造车的OPPO,在自身手机业务出现问题后,现在已经基本上放弃了造车的念头,汽车业务保持一定的前瞻性研究。当然了,OV没有段永平挂帅,是很难调动足够的资源造车的,但早已远离实业的段永平,也很难再趟浑水了。

03

股价跌跌不休,小米花钱回购

对于小米集团来说,手机业务是绝对的基本盘,也是雷军敢喊出10年投资100亿美元,首批投资100亿人民造车的底气。但是,一旦小米基本盘出现问题,对于雷军来说,是回援手机业务,还是继续all in汽车业务呢?至于造车的资金,倒是容易解决,财务投资人、地方政府都愿意出资。

2021年是小米财报历史第二好的财报,但,在过去的一年,小米股价跌跌不休。

2022年3月22日收盘价为14.2港元,相比一年前的3月22日收盘的26.25港币,下跌了45.9%,接近腰斩,相比发行价17港元又是破发。不知道曾经到雷军办公室把雷军骂得衬衫都湿透了的投资人,是否已经套现离场了,否则,雷军的衬衫又要湿透一回了。

面对跌跌不休的股价,小米在2021财报公布后,官宣了以不定期最高总额100亿港元在公开市场回购股份,相比小米3500亿港币的市值,小米回购股票的力度不高,更是远低于阿里250亿美元回购股票的力度,毕竟,阿里市值才2800亿美元。

这也从侧面反应了,小米的现金储备是不及阿里的。但,小米还是得掏钱维护股价,要不,股东也不希望小米造车了。作为上市公司,既要财报好看,又要拓展业务,确实也是非常的难。

小米汽车,还不如赶紧从上市主体剥离,独立融资得了。雷军,更应该找一个人来接管手机业务,自己可以真正的all in汽车业务。

       原文标题 : 小米造车一周年:团队过千Q3出样车,是超预期还是危机四伏?

 


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言