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“撕裂”的比亚迪,能否扭转增收不增利的尴尬局面?

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-04-01 19:08:19   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:257


二、手机部件及组装:保住营收,但盈利能力被打回原形

手机部件及组装不是公司估值的核心业务,却是公司业绩的核心,并且其中涵盖业务众多,因此海豚君在此做简要分析。

全年营收规模扩张,但呈现前低后高的形态,下半年增速下滑严重。2021年全年比亚迪电子实现营收891亿元,同比增22%。分上下半年来看,营收分布比较均匀,但下半年增速明显发力,主要系全球智能手机出货量呈现前低后高的形态。2021年下半年比亚迪手机部件及组装业务实现营收445亿元,同比微增18.2%,较上半年的84.5%有明显的增速下滑,业绩扰动因素包括:

全球智能手机市场持续复苏,2021年出货量同比增增5.7%,但增速在边际放缓,公司从事的部件及组装业务下半年的增速也边际放缓;

远程办公趋势持续,在线娱乐需求不减,笔记本电脑、平板电脑、游戏硬件等智能产品销量维持一定热度;

智能家居市场处于起步阶段,但渗透率快速提升,中国市场2021年同比增速14.6%;

新能源汽车销量大幅增长,继续带动汽车智能系统业务规模增长迅猛;

疫情防护常态化,医疗防护产品需求同比大幅下降;

数据来源:公司公告、海豚投研整理

盈利能力创近十年新低,四季度归母净利仅不足2亿元。下半年营收稳住的情况下,比亚迪电子盈利拉垮,2021年全年,比亚迪手机部件及组装业务毛利率7.6%,比亚迪电子净利率2.6%,全年实现归母净利润23亿元,同比下滑57.5%,经历了疫情爆发的2020年的高光时刻,除了新客户和老客户渗透率带来的营收体量能维持住之外,高盈利指标难以维持。毛利率维持在高个位数或低双位数,净利率在5%左右波动,也许才是该业务的常态。

利润的快速下滑,与利润薄的组装业务占比提升、供应链紧张导致成本上行、增厚去年利润的医疗防护产品下滑严重。

手机产业链本就是整机品牌商势力很强硬,部件及组装业务是薄利业务,公司在安卓系统中提升份额、拓展北美大客户,已经属于很好的经营业绩。

数据来源:公司公告、海豚投研整理

数据来源:公司公告、海豚投研整理

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