小鹏G9、理想L9、蔚来ES7……当造车新势力企业相继向上瞄准大尺寸SUV市场之时，传统豪华品牌也在加码对大尺寸新能源SUV领域的布局。
4月19日，梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)全新EQS纯电SUV正式发布。据悉，新车定位于梅赛德斯-EQ品牌旗舰大型SUV，车身长度超过5.1米，轴距超过3.2米。同时，新车也是奔驰基于EVA纯电平台正向研发并打造的首款SUV车型，其竞争对手包含宝马iX、特斯拉Model X等。
续航方面，新车配备了107.8kWh动力电池组，续航里程在WLTP标准下为660千米。奔驰方面表示，新车在快速充电技术的帮助下，充电功率可达200kW，31分钟内电量可从10%充至80%。同时，车辆还采用了奔驰自研电池管理系统，电池管理软件可进行OTA远程升级，在车辆全生命周期内保持更新；热管理系统基于导航和充电信息对电池预热/预冷，保持最佳工作温度。
动力方面，奔驰全新EQS纯电SUV将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，其中EQS 450+为单电机版车型，EQS 580 4MATIC+为双电机版车型，最大额定功率为400千瓦，峰值扭矩为858牛米。
“全新EQS纯电SUV代表了我们研发战略的又一迭代，它的出现重新定义了大型豪华纯电SUV细分市场。作为在我们全球客户中颇受欢迎的SUV车型，它进一步丰富了EQ家族产品阵容的多样性。我们将坚持产品的战略方向——令汽车制造更加可持续和数字化，并以此实现打造世界上最令人向往的电动汽车的至高目标。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示。
事实上，在电动化转型的赛道上，奔驰正加速向前。2021年7月，奔驰发布战略升级，由“电动为先”向“全面电动”转型，2022年至2030年，奔驰计划在纯电动车型方面投资超过400亿欧元，旗下所有品牌均将实现电动化，并在条件允许的市场为2030年前实现全面纯电动进行充分准备。
数据显示，奔驰第一季度纯电动车全球销量为2.19万辆，同比激增210%；插电式混合动力车销量为4.59万辆，同比增长8%，创同期新纪录。
2022年奔驰也正进一步提速“全面电动”转型，年内将陆续向中国市场推出8款新能源车，全新EQS SUV亮相后，首款基于EVA平台进行国产的全新EQE、首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等纯电产品，以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品也将陆续投放市场。
文章来源：每日经济新闻
