近日，特斯拉发布了一季度财报，卖车31万台，但利润高达33亿多美元。
特斯拉的毛利率高达32．6％，远超BBA、比亚迪、蔚小理等等友商，按数据来看，特斯拉一季度平均每台车售价35万，税前利润高达10．4万一台，你说夸张不夸张？
说实在话，现在的特斯拉已经是越来越像手机界的苹果了，拿走了新能源车的大部分利润。售价嘛，比一般的国产车要高，但不是最高。而利润率、品牌价值，智能化等，却是全球最高的。
而苹果也是如此，在手机界苹果手机拿走了大部分利润，价格高，确实比一般的国产机要高，但却也不是最高的，还有比苹果更贵的。
但苹果的利润率、品牌价值等，在所有的手机中是全球最高的。
相应的，我拿特斯拉来比较苹果，那么现在的国产造车新势力们，就像早期的国产机了。
一是大家一窝蜂式的涌入造车行业，觉得这是个大风口，正如之前大量企业造手机一样，全部涌入进来了。
二是大家以特斯拉为目标，有学特斯拉的，有挑战特斯拉，也正如当初国产机们纷纷学苹果、挑战苹果一样，身上或多或少有特斯拉的影子，“摸着特斯拉过河”。
三是大家造车，也都没什么核心技术，电池是别人的，芯片是别人的，三电系统是别人的，自动驾驶也是别人的，自己不过是个组装厂，从供应链拿产品来组装，于是利润低，品牌价值不高，疯狂内卷。
最后就是靠价格来取胜，慢慢用低价来抢市场，然后抢到一定市场后，再慢慢自主研发，向高端进发。
这个方向和路径最终可能也会像现在的国产机一样，最终在全球市场上也确实会抢到很多份额，但都是以中、低端车为主，无法真正与特斯拉竞争，特别是在智能化等方面。
也可以预测，接下来几年，众多的涌入造车的中国车企，会像国产机一样，倒一大片，最后只剩下那么几家能够存活下来，不信大家等着瞧。
原文标题 : 特斯拉像苹果，国产车们就像早期的国产手机，未来会倒一大片
