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赛麟汽车给地方政府上的一堂课

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-05-07 16:09:05   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:229
核心提示:2022年05月07日关于赛麟汽车给地方政府上的一堂课的最新消息:如皋失去的不止是真金白银。3月11日早上8点半,也就是美国时间3月10日晚上7点多,前赛麟汽车董事长王晓麟换了一个微信头像,是共济会标志的那个尺规图。就在不到20分钟后,也许是在谷


如皋失去的不止是真金白银。

3月11日早上8点半,也就是美国时间3月10日晚上7点多,前赛麟汽车董事长王晓麟换了一个微信头像,是共济会标志的那个尺规图。就在不到20分钟后,也许是在谷歌上搜索了一番,觉得尺规不够吸引人,他又把头像改成了一元美元钞票背面的一部分——那个更具神秘色彩也更广为人知的金字塔尖上的全视之眼。

与此同时,王晓麟还发了一条很长的朋友圈,表示因为夫人加入美国联邦政府项目,不再更新朋友圈,最后一条朋友圈用了“我们”二字向外界含蓄地表达了自己是共济会的一份子。“我很自豪成为这个古老的兄弟会、包含了三分之一美国总统的兄弟会。我们的存在是为了让整个世界收益。”

当然,无图无真相,不管是真是假,传说有多么玄乎,但公开的共济会层级很低,只是被利用的工具、仆役和义工而已。(包括所谓“华人共济会”)

另外,他所说的“整个世界”也不知道包不包括如皋在内,至少目前在王晓麟的影响下看到的只剩一地鸡毛。

就在王晓麟明狼后的2个月,曾经他在国内一手缔造的赛麟汽车却登上了法拍。

几天前,在阿里拍卖平台上,南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息。有眼尖的网友发现,江苏S汽车公司正是曾红极一时的赛麟汽车。

而此次拍卖的是赛麟汽车位于如皋市城北街道镇南社区5、6、7、8组,双龙社区7、12、18组土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产,起拍价近23.8亿元,将于5月30日公开拍卖。

从最早2017年盛大入局,到后来鸟巢启幕,可以说赛麟的开篇有多么辉煌,如今就有多么地落魄。在赛麟的各种发布会,无一不是一众明星站台,吴亦凡、杰森·斯坦森、孙艺洲等等等等,场均发布会耗资6000万。

乱花渐欲迷人眼,舞台上的喧嚣与繁华并不能掩盖赛麟背后的那些龌龊。早在2019年,BC就曾奔赴如皋对赛麟汽车进行过一系列的调研,发现这不过就是一个披着超跑外衣造着老头乐的新势力。甚至连资质都是借隔壁青年汽车的,当然青年汽车也不什么三好学生,青年汽车的厂房都是租用陆地方舟的,整个一三角套娃。具体情况可以回顾一下,三年前的报道《揭开如皋氢经济的“遮羞布”》

当然,2019年赛麟汽车还做了一件重要的大事:募资。表面上看,赛麟汽车共有5个股东,包括南通嘉禾、如皋萨林、南通狮迈、南通威蒙、如皋积泰,但实际上只有两个股东:南通嘉禾、王晓麟。前者具有国资背景,后者是上述4家公司的实际控制人。

上述这篇报道尽管在如皋当地民间引起了不小的反响,但是似乎没有得到当地政府的重视。2019年7月5日至11月12日,如皋萨林、南通狮迈、南通威蒙、如皋积泰4家公司先后向同一位质权人——南通嘉禾出质所持有的部分赛麟汽车股权,合计出质股权数额为20亿元。

同时,7月8日,赛麟汽车与南通嘉禾签订抵押借贷合同,抵押28套设备,抵押物价值为12.12亿元,保单数额为12亿元,南通嘉禾可是正儿八经国资独有企业,此举在当时也被看作是拉着地方政府上了船,从此有了强硬背书。

不难看出,仅股权质押和设备抵押两项,南通嘉禾就为赛麟汽车提供近32亿元借款,但公司控制权却在王晓麟手中。

2020年4月底,赛麟汽车前法务员工乔宇东曝出一个惊人事实,公司所谓五大股东,实际上只有国资股东南通嘉禾出了真金白银,剩下四家全都是王晓麟控制的空壳皮包公司,以“技术出资”的名义持有公司股权。

王晓麟实际控制的赛麟公司的4个外资企业股东,以虚假技术出资作价66亿元,骗得赛麟公司股份,并且获得公司控制权。而赛麟公司唯一国有股东南通嘉禾“总计已提供资金66亿元,而其他股东没有出资一分钱。

根据公开数据,如皋市2019年的一般公共预算收入为70亿元,而按举报人的说法,仅赛麟项目,如皋政府就已经拿出真金白银66亿元。

几年时间,土地土地给了,政策政策给了,钱也砸出去了,赛麟造的老头乐基本上是自娱自乐,甚至连渠道都没打算铺设,仅仅是在线上开了一家旗舰店不到半年便停业,2019年全年销量仅为9辆。

而王晓麟也在第一时间出走美国,表示不再回来,试图以美国为根据地,为自己争取权益。

2020年6月,赛麟汽车国有股东南通嘉禾发布一封《致江苏赛麟汽车科技有限公司全体员工告知书》,“由于江苏赛麟汽车董事长、CEO、法定代表人王晓麟先生远避美国,致使江苏赛麟无以为继。”将动用自有资金解决江苏赛麟于2020年6月30日前办理完毕离职手续的全部员工的社保、公积金、个税等。

剩下来的烂摊子还是丢给了地方。由此也可以看出,当地付出的成本远远不止66亿,到如今剩下的崭新的办公大楼、厂房、生产线拍卖最后的乐观估计也不到30亿。更为重要的是,从2017年进入如皋至今,他们失去了长达5年的宝贵发展时间。

5年时间,因为对蔚来的投入,让合肥成为了中国第一风投机构。而在如皋只剩下满身伤痕,比起伤痕本身,恐怕疗伤的时间将会更加长久。可以预见,在未来的很长一段时间里,如皋对于类似项目的投资必定是杯弓蛇影。

在王晓麟与如皋结缘后不久,时任如皋市委书记的陈晓东在2018年调任南通副市长,2021年6月,江苏纪检部门发布消息,陈晓东涉嫌严重违纪违法。

回看赛麟与如皋的这几年,中间有不法商人的投机、有地方政府渴求发展的贪功冒进,甚至可能是权力寻租之下造成的国有资产流失。赛麟看准了当地渴求发展的意图,如皋看重的是赛麟背后的国际背景与表面上的功夫。

不得不说,赛麟汽车的始末不仅是给如皋,也给所有想要进步的地方政府们都上了一堂生动的实践课。

-END-

       原文标题 : 赛麟给地方政府上的一堂课

 
关键词: 汽车 亿元 王晓


 
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