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汽车产销量腰斩:生产被逼停,消费信心受挫

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-05-17 15:08:26   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:265


消费信心受挫

国家统计局数据显示,今年3月,我国社会消费品零售总额同比下降3.5%,这是2020年8月以来首次出现负增长。其中,占10%的汽车消费也受到影响。“消费意愿不足,必然带来销量的下降。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示。

多重原因促成目前汽车消费市场浓厚的持币待购情绪。

首先,是今年以来的汽车涨价潮。受原材料价格上涨等因素影响,今年以来已有超过30个汽车品牌先后进行涨价,既包括新能源车型,又包括传统燃油车型。这让一些不着急买车、换车的消费者,推迟了购置计划。

其次,受疫情影响,各地流动性减弱,也影响到经销商的客户到店量。“4月,上海、吉林、山东、广东、河北等地的经销商4S店客户进店和成交都受到影响。”崔东树表示,“4月零售降幅较大,同比增速数值的可对比月度是2020年的3月零售同比下降40%。”

“4月份,奔驰、宝马的进店量环比下跌了40%,奥迪跌了60%。”车fans创始人孙少军此前向媒体透露。按照车fans的统计,在4月初,大众和日产的终端进店量较3月底下降了70%,本田的进店量则下跌了60%。

数据证明了这一点。乘联会数据显示,4月豪华车零售12万辆,同比下降达到54%,环比下降50%。“豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响,产销损失巨大。”崔东树表示。

同时,“从需求端看,随着中概股和国内股市的市值下降,部分服务行业运行低迷,疫情下的居民收入下降,车市消费购买力受损,近期购车意愿下降。”崔东树分析称。

中国汽车流通协会数据显示,受疫情影响,在调查的94个城市样本中,有34个城市的经销商有闭店现象。在闭店的经销商中,闭店时间在一周以上的经销商超过六成,疫情对其整体经营有严重影响。

中国汽车流通协会4月29日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2022年4月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%,同比上升10个百分点,环比上升2.8个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

“目前经销商库存处于中高位,但由于疫情下的生产不足,在途库存占比上升,部分热销车型生产短缺,导致供需结构不匹配且调整难度大;缺少旺销车型的零售增量,也使库存系数有虚高问题。”崔东树表示:“不少经销商的库存中包含‘在途车辆’,交不了车就回不了款,不仅不能满足客户新增定单需求,而且容易导致客户退车。目前的库存状态,加剧经销商端的资金困难,纾困难题较为突出。”

值得注意的是,根据乘联会数据,尽管“五一”第一周订单和交车环比4月有明显改善,但是同比去年“五一”有30%以上的同比下降。“市场复苏压力还是很大,而且北京、郑州等地疫情加剧,现在严格的防疫政策,5月同比去年估计还会有较大负增长。”崔东树称。

亟需政策“强心针”

我国车市2018、2019、2020年连续三年出现负增长,2021年实现了3.8%的小幅恢复性增长。2022年初,中汽协曾乐观预计今年实现5%的增长。不过,从目前的形势来看,如果不出台强有力的促消费举措,这一目标很难实现。

在推动汽车行业复工复产的同时,从中央到地方正密集推出刺激汽车消费的举措。

4月10日,《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布。付炳锋强调,构建统一的汽车消费市场对汽车行业的发展非常重要。“我们对于汽车的管理不能卡在购买环节,但限购城市的限购问题并没有解决,尤其是有些城市,实施限购的意义并不大。”

在“五一”假期前发布的《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称《意见》)中,“新能源汽车”“绿色出行”再次成为促进消费持续恢复的重头戏。

“此时该文件的出台,主要是考虑当前内需不足的情况有所加重,尤其是疫情导致消费需求萎缩,需要通过政策面来引导消费复苏。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示。

此外,有消息称新一轮汽车下乡政策最快于本月出台。早在今年2月,国务院就印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》,规划提到,鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮汽车下乡,促进农村居民耐用消费品更新换代。

与此同时,各地促进汽车消费的政策接连出台。如广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标。沈阳市政府投入资金1亿元,面向在沈购车的个人消费者(户籍不限)发放汽车消费补贴等。

根据日前发布的《广东省进一步促进消费若干措施》,广州将继续实施去年以来的汽车以旧换新政策,报废旧车购买新能源汽车最高可获补10000元/辆。同时,还鼓励购买新能源汽车。5月1日至6月30日,对个人消费者在广东省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车,财政将给予8000元/辆补贴。在此期间,广州还将增加3万个购车指标。

在天津,自4月底开始,西青区、津南区启动汽车消费券发放活动。其中,西青区发放汽车消费券总额将达1000万元;津南区将发放800万元购车消费券。

随着各地促进消费政策的出台,有购车计划的消费者也迎来上半年最佳购车时机。

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       原文标题 : 销量腰斩:一边造不出,一边不敢买

 


 
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