受益特斯拉相关车型的畅销，松下（Panasonic）依旧占据动力电池榜首，产量达3088MWh；中国企业比亚迪排名第二，产量为1540MWh，这是因为比亚迪已经成为中国新能源汽车市场当之无愧的寡头，短期内无法被撼动。
影响该排名的因素有几个：首先，搭载车型销量大，排名上升。比如比亚迪、特斯拉；其次，相关车型搭载的容量大。虽然上半年比亚迪新能源汽车销量全球第一，但是销量最大的还是唐、秦这类插电式混合动力汽车，其电池容量跟特斯拉的纯电动车型相比就很吃亏。
2016上半年全球动力电池Top10企业产量统计
第一名：松下
松下动力电池主要供应特斯拉，由于特斯拉车型具有电池容量大、销量高的特点，因此松下稳居榜首。最近特斯拉超级工厂开业，不出意外，接下来几年松下将继续保持世界动力电池头牌地位。不过松下现在“卖股筹资”给特斯拉，这说明：表面风光，底下都是泪啊！
第二名：比亚迪
继去年夺得全球新能源汽车销量第一名，上半年比亚迪继续蝉联。今年1至6月累计销量43244辆，领先第二名特斯拉10000多辆。而松下电池产量是比亚迪2倍，这也是车型技术不一样所致。如果秦、唐换上EV版销量还这么好，估计比亚迪分分钟秒杀松下。
第三名：AESC
AESC是日产与日本电气株式会社（NEC）的合资公司——汽车能源供应公司（Automotive Energy Supply Corporation，AESC），AESC电池主要搭载在日产聆风上，上半年全球销量第三。由于聆风的电池容量并不大，续航里程逐渐失去竞争力，在北美的电动车销量有所下滑，没有前几年的统治力。
第四名：LG&第六名：三星
LG化学排名第四，其实LG挺悲催的，还有三星（排第六）。虽然这两家企业的电池搭载车型非常多，上到宝马，下到江淮，无奈销量实在不如人意。韩国这两家企业电池技术水平业界公认，无奈本土市场太小，国外市场对本土品牌也有保护政策，多重因素限制了这两家的电池产量。
第五名：北京普莱德
BPP（北京普莱德）今年上半年的产量大涨，全球排名第五，上半年销量已经超过去年全年。普莱德电池主要应用与北汽部分电动车，其它还有国内市场非常火热的电动客车、储能等。
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