绿色智能型新能源混合动力拖轮效果图。(厦门港务船务供图)
本报讯 (记者汤海波通讯员曾锋)昨日，厦门港务控股集团成员企业厦门港务船务有限公司与福建省马尾造船股份有限公司签约，委托对方为其新造一艘绿色智能型新能源混合动力拖轮。据悉，这是国内首次将全电力混合推进、锂电池组作为辅助动力源的串联式混合动力技术应用于拖轮，对构建清洁低碳港口用能体系具有重要意义。
拖轮是服务大型船舶作业、海上施工以及海上救援的重要力量。这艘5000马力(功率约3678千瓦)的新能源拖轮设计总长38.3米、型宽10.6米、吃水3.6米，适用于协助大型船舶靠离泊，在港内完成拖带、顶推等作业。值得一提的是，该轮搭载的锂电池组在纯电模式下续航能力达到2小时，可满足单作业航次港区“零排放”要求。
“新造拖轮在智能化水平上较传统拖轮也有较大升级，可实现自主靠离泊、安全驾驶及作业辅助、机舱设备智能监测与辅助决策、智能运维管理、船岸协同一体化等功能。”厦门港务船务相关负责人说。
实现“双碳”目标，是厦门港口高质量发展的内在要求和必然趋势。厦门港务控股集团党委副书记、总经理蔡立群表示，厦门港务始终坚持创新发展理念，以绿色、低碳、智能转型为引领，以实际行动不断为绿色智慧港口建设蓄能，“今后，厦门港务还将进一步向‘绿色’要效益，在全行业的可持续发展中争先创优，为强化福建港口的服务能力贡献‘厦门’方案、‘厦门’力量”。
文章来源：厦门日报
