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谁疯了?理想要做500万内最好的车,蔚来却要做10万元新车

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-08-02 18:11:39   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:36
核心提示:2022年08月02日关于谁疯了?理想要做500万内最好的车,蔚来却要做10万元新车的最新消息:八月第一天,蔚来推出第三个品牌的消息就吵得沸沸扬扬。你没听错,第二个品牌还没影的蔚来就已经在盘算第三个了。36氪报道称,新品牌价格区间主要在10万元人民币(14820美元)至20万


八月第一天,蔚来推出第三个品牌的消息就吵得沸沸扬扬。你没听错,第二个品牌还没影的蔚来就已经在盘算第三个了。

36氪报道称,新品牌价格区间主要在10万元人民币(14820美元)至20万元人民币之间。第三品牌和蔚来、第二个品牌ALPS一样,都是独立运营,有独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。

对此,李斌没有作出否认,而是说“目前没有可以说的信息”。这意味着第三个新品牌基本是实锤,但是现阶段尚无明确进展。

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业内人士透露,第三个品牌与ALPS差不多同时开始筹备,项目代号为萤火虫,公司内部称之为FY项目。目前,ALPS产品开发已经进入了关键阶段。而FY项目的第一款产品很可能是类似于上汽通用五菱的宝骏KiWi EV的车型。该品牌更多是基于全球市场的考虑,比如东南亚、南美的一些发展中国家。

值得一提的是,去年8月,李斌曾亲自参观上汽通用五菱新能源总装厂并试驾了KiWi EV,还称赞该车型是全球原创、技术领先、未来感十足的智能汽车。种种迹象表明,定位10-20的第三个品牌也是谋划已久。

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在公司第一季度财报会上,李斌曾明确表示,ALPS品牌的定价范围在20-30 万元之间,并将于2024年量产。这意味着,未来蔚来的三个品牌将分别面向10-20万,20-30万,30万以上的三个价区间,形成类似于雷克萨斯、丰田、铃木这样的的阶梯式矩阵。而且,新品牌也将继续支持换电模式。

这对于目前增长乏力的蔚来而言,推动价格持续下探确实是破局的一种办法。

就在刚刚过去的七月份,蔚小理三家新势力环比出现明显跌幅,其中上半年本就增长乏力的蔚来,7月份环比大跌22.4%,月销量为10052辆,1-7月销量仅60879辆,排在了哪吒、零跑,小鹏、理想之后。

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李斌认为,一个品牌能承载的价格带有限,再往下推出更平价的车型,就需要另起炉灶,不然就会破坏品牌调性。所以如今接连推出两个新品牌也很符合李斌的逻辑。

不过,当理想和小鹏接连宣称500万/50万以内最好的时候,作为曾经老大哥的蔚来如今却不得不频频下探,难免有些讽刺。

而且,10-20万和20-30万价格区间已然是鱼龙混杂,无论是纯电还是插混,都不乏月销万辆的强敌,关键是该价格区间的消费者往往是最在意产品性价比的,从高端市场起家的蔚来能否抓住新领域的消费逻辑,仍需拭目以待。

       原文标题 : 谁疯了?理想要做500万内最好的车,蔚来却要做10万元新车

 
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