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A股集体遭遇杀猪盘,散户已无能为力

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-09-19 14:10:30   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:175
核心提示:2022年09月19日关于A股集体遭遇杀猪盘,散户已无能为力的最新消息:评一周车股,察百态车市。三大指数9月16日午后继续下行,三大股指均跌超2%;截止收盘,上证指数跌2.3%,深证成指跌2.3%,创业板指跌2.34%。方正证券认为,A股中长期上行趋势


评一周车股,察百态车市。

三大指数9月16日午后继续下行,三大股指均跌超2%;截止收盘,上证指数跌2.3%,深证成指跌2.3%,创业板指跌2.34%。

方正证券认为,A股中长期上行趋势不会改变,关注“跌出来的机会”。

信不信由你。

不过造成A股持续下跌的原因在外界看来,首先是国务院办公厅发文,鼓励证券、基金、担保等机构进一步降低服务收费,作为权重股的券商板块今日大幅杀跌。

除券商股之外,近期表现较为强势银行、保险、地产等权重板块今日也出现调整,带动市场情绪走弱。

外资近期的走向,也是影响大盘走势的一个重要因素。今日外资继续净流出近30亿元。

外围市场持续扰动,美联储继续激进加息的预期高涨,投资者更加担忧美联储引发衰退的前景。受此影响,外围市场持续大跌,15日美国上演股债双杀。

从个股看,两市上涨1414家,下跌3285家,103家涨幅持平。两市共23股涨停,共8股跌停。

在此情况下,汽车股集体走低,理想汽车跌近5%,自今年6月初以来首次跌破100港元关口。东风集团跌超3%,小鹏汽车跌3.53%,广汽集团跌2.93%,长城汽车跌5.53%,北汽蓝谷跌4.65%,长安汽车跌2.09%。

面对“跌跌”不休的情况,在本周机构推荐买入次数居前的个股名单中,竟然仍有多家汽车股上榜,其中长安汽车获7家机构给出“买入”评级;此外长城汽车、新泉股份、光峰科技均获6家机构给出“买入”评级。

其中华创证券认为长安通过核心能力的复用、高阶新品周期的成功、迅速推进的电动转型,有望继续重振、重识、重估。考虑当前整车板块调整,但市场对自主整车仍会有更强的认可、更大的展望、更高的估值,将目标市值由2949亿元调整至2264亿元,对应目标价22.8元/股,给予中期市值目标2949亿元,维持“强推”评级。

动力电池生产商在本周亦未能幸免。

9月15日,宁德时代收跌1.05%、报收410元/股。自8月24日以来的17个交易日里,该公司市值蒸发逾3400亿元,回到万亿元关口附近,年内累计跌幅近30%。不过,上述下跌期间,宁德时代的资金面却未出现明显变化。

今年上半年,宁德时代实现营业收入为1129.71亿元,同比增长156.32%;归母净利润81.68亿元,同比增长82.17%;基本每股收益3.52元。

在一季度令人错愕地出现利润同比下跌23.62%后,宁德时代第二季度扭转局势,并实现收入和利润高速突进。单季实现归母净利润同比增长163.91%—66.75亿元,较一季度大幅增长347.16%。

此外,8月国内动力电池企业装车量排行榜中,宁德时代以46.79%的占比稳居第一。

值得一提的是,海外市场对于宁德时代正变得愈发重要。

2019年,宁德时代海外收入仅占全部营收的4.37%,2020年迅速增长至15.71%,2021年,宁德时代有278.7亿元收入来自海外,占全部营业收入的21.38%,同比增长252.47%,远超过当年国内收入141.64%的同比增长率。

除宁德时代外,其他动力电池生产商亿纬锂能、国轩高科和欣旺达同期跌幅也普遍在25%以上。

对此,业内人员表示,“近期新能源汽车、光伏等前期热门板块调整比较大,主要还是之前涨幅过高,出现了获利回吐的回调状况。事实上,新能源汽车产业链和光伏的高景气度仍在持续,当前相关板块的调整并不意味着基本面的改变。从长期来看,新能源替代传统能源是大势所趋,依然是重点关注的方向之一。”

再来看看国际方面,由于地缘政治局势仍持续紧张,欧洲天然气再度暴涨,我国燃气股逆市走强。

消息面上,眼见冬季渐近,欧洲却接连对俄罗斯能源出手,先是宣布对俄石油实施部分禁运,又于近期试图对俄能源限价。尽管限价计划暂时搁浅,但此举致使俄方以北溪管道“完全停止”输气回击。

原本被欧洲视作替代来源的美国,近期接连透出不好的信号。

据英国《金融时报》9月15日报道,尽管今年冬季将出现能源价格飙升、能源供应短缺,但美国提供的供应量“无法拯救欧洲”。此外,美国页岩油企业高管们直言,尽管如此,他们也不太可能再增加产量了。

《金融时报》提到,在拜登政府要求增产的压力下,美国石油行业巨头雪佛龙和埃克森美孚和一些私营公司加大了钻探力度,但在最近几周,这些公司运营中的钻井平台总数已停滞不前,每口井的产量也大幅下降。

美国私募股权集团Kimmeridge Energy首席执行官戴尔(Ben Dell)表示,原因之一在于,华尔街页岩油业务的买家不会对大幅增产表示支持,他们更喜欢低产量、高利润的模式。

不仅是页岩油,在天然气方面,美国似乎同样帮不上欧洲什么忙。

今年早些时候,美国和欧盟达成一项能源协议,美国今年将大幅增加供欧天然气,欧盟确保将在2030年前对美国液化天然气的年需求量增长50亿立方米。但美国AXIOS新闻网站此前报道指出,这种短期目标似乎相当容易实现,在很大程度上是因为美国将大部分对亚洲的出口转向了欧洲……

但今年,可能不会这样了。

实际上,正如土耳其总统埃尔多安此前所说,欧洲国家现在面临的“油气荒”困境,根源在于他们采取的对俄制裁措施,因此很大程度上是“自食其果”。

9月初,数万名捷克人已走上首都街头举行反政府游行,揭开了欧洲抗议能源价格飙升的序幕。

本周二欧洲天然气价格再度暴涨,欧市尾盘,ICE英国天然气期货一度涨超9%,TTF基准荷兰天然气期货一度涨超6%。

天风证券认为,对于上游气源标的而言,天然气价格持续高位运行,或将带动售价端平均价格走高,但成本端相对固定,因而享受提价带来的盈利弹性。

光大证券认为,地缘政治局势持续紧张,中长期上游资本开支不足造成原油供给增长乏力,预计中长期内油价将维持中高位;欧洲天然气危机持续发酵,天然气有望维持景气。

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       原文标题 : 一周股评 | A股集体遭遇杀猪盘,散户已无能为力

 


 
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