当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 技术标准 > 正文

具有双频控制的 E 类谐振升压 DC/DC 转换器

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-03-09 17:02:42   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:335
核心提示:2023年03月09日关于具有双频控制的 E 类谐振升压 DC/DC 转换器的最新消息:有许多不同类型的DC/DC 转换器,每种都有独特的工作模式。本文中提出的一个方案涉及对在 E 类中运行的具有双频信号驱动的 DC/DC 升压转换器的分析。该解决方案允许在负载发生变


有许多不同类型的DC/DC 转换器,每种都有独特的工作模式。本文中提出的一个方案涉及对在 E 类中运行的具有双频信号驱动的 DC/DC 升压转换器的分析。该解决方案允许在负载发生变化时调整输出功率。该电路重要的特性之一是它可以在所有工作条件下确保非常高的效率。本文研究的升压转换器允许输出直流电压高于输入直流电压,效率。

E类固定负载和可变负载

当 E 类转换器专为值负载而设计时,它无法控制调整输出参数。输出信号特性是固定的,并且始终在相同的条件下运行。另一方面,如果要使用不同的负载,则必须安排一系列控制以完美调整输出信号. 当输出阻抗发生变化时,电路的工作模式也会发生变化,信号的波形也会发生变化。效率并不总是恒定的,而是会根据所施加的负载类型而变化。使用 E 类转换器,可以获得在切换瞬间之前通过零的特殊波形。这样,开关损耗非常低。在 E 类转换器中,与传统转换器相比,开关频率可以大大提高,甚至提高 50 倍,从而实现高效率。

由于这个方面,电路尺寸可以保持较小,从而显着降低重量、占地面积和终成本。EMI 方面也显着降低。在正常开关操作中,电力电子开关会在很短的时间内中断电流,这会对电子元件造成很大的压力。它们必须同时承受高电压和高电流,造成巨大的功耗和压力,从而导致功率损耗和效率低下。

通过在转换器中采用谐振电路,可以对波形进行整形以创建零电压开关和零电流开关条件。通过降低功耗(理想情况下为零)、提高开关频率和消除瞬态尖峰,可以提高整体系统效率以实现极低的 EMI。

升压转换器中的双频控制

E 类转换器通常用于单一负载情况,因为它们被设计为仅在特定操作条件下运行。通常,它们提供一种特定类型的负载,在这种情况下,转换器以效率运行,只有一个工作点。通过改变负载,电路的波形发生变化,因此不再保证操作。负载的变化会导致系统效率急剧下降。

为了解决这些问题,可以采用双频控制来调制输出电流,从而始终保证工作点,并将整个系统的效率保持在非常高的值。在开关转换器中,关键的元件是电感器。幸运的是,在这个电路实现中,这些元件不必更换,采用两种不同的开关频率同样可以达到工作点。如图 1 所示,在实施双频 E 类升压转换器时必须采取特定的预防措施。

双频 E 类升压转换器的示意图。
图 1:双频 E 类升压转换器的通用原理图

可以在该电路中使用相同的电感器,而无需更换它们。相反,只需改变与电子开关并联连接的电容器的值,即可在两个频率下获得工作点。只有当输出电流与晶体管开关频率的乘积保持恒定时,才能获得效率。该解决方案源自单频升压,其中没有电子开关交替连接和断开额外的一对电容器。很容易看出,当此类开关器件导通时,它们允许并联额外的电容器以增加方案中已经存在的电容。

具有双频控制的 E 类谐振升压 DC/DC 转换器
电路操作

与只有一个工作频率的方案不同,这个方案有两个串联的开关,两个电容器分别标记为 Cinv1 和 Crec1,从而可以改变总电容。如果开关闭合,则 Cinv1 和 Crec1 的电容分别添加到 Cinv2 和 Crec2 电容器。在这种情况下,转换器工作在较低的频率。另一方面,如果附加电容断开,则转换器工作在较高频率。请注意,附加开关是两个 MOS 晶体管。但是,与Cinv2串联的是N沟道,与Crec2串联的是P沟道。根据输入电压和负载条件,转换器以以下两种方式以两种开关频率之一运行:

如果输入电压高,或负载轻,电路采用较高的开关频率,可以降低谐振电感产生的通断损耗和导通损耗。当电压较低,或负载具有低阻抗时,电路采用开关频率。

在设计阶段,必须选择转换器工作的输入和输出工作电压。同样,设计人员必须选择负载在两个频率下耗散的两个功率。有了这些,可以很容易地计算出两个支路 INV 和 REC 的电流。电感元件的确定非常微妙,因为它还必须考虑所涉及的两个频率。图2中的图形显示了电子开关V(D,S)的漏源电压和二极管V(K,A)的阴极和阳极之间的电压的波形。

应遵循以下步骤以在两个选定频率下获得两个良好的工作条件。通常,选择一个频率是另一个频率的两倍:

选择输入电压和输出电压。确定所涉及的两个频率的相对功率。计算相对电流。选择电感器并确定两个频率下各自的 q 值。计算开关损耗。通过稍微调整组件值来优化结果。

组件的次大小调整是在给定的频率下完成的;然而,第二次调整大小的频率是原来的两倍。再次计算开关损耗,进一步优化。这远非一个简单的程序。

在较低频率下工作的电路中电压 V(D,S) 和 V(K,A) 的波形图。
图 2:在较低频率下工作的电路中电压 V(D,S) 和 V(K,A) 的波形图


设计良好的电路会产生非常高的效率,前面检查的两个电压的峰值并不重要,并且得到市场上大多数设备的支持。平均输出电流值相当于IREC的平均电流。设计电路时必须考虑与电抗元件(电容器和电感器)串联的寄生电阻元件。这些寄生电阻会随频率发生变化;实际上,它们在高频时更相关。要使单个电路工作在两个频率下,需要将两个等效设计组合起来,实现一个可以工作在两个频率下的E类升压转换器。

如前所述,如果与电容Cinv1和Crec1串联的两个开关器件开路,则电路可以工作在更高的频率。相反,如果这些电子开关闭合,则电路以较低频率运行。因此,在这样的频率下,随频率本身而变化的寄生电阻的存在是不可避免的。就电容器而言,此类电抗将是的,而对于电感器,由于其低 Q,它们可能会达到重要的值。

在图 3 的图表中,与 V(D,S) 电压相关的波形图上有一个小台阶,就在电子设备打开并进入导通的瞬间。这个步骤不能完全消除,并且会导致开关耗散功率的非常小的增加,这是完全可以接受的并且微不足道的。

晶体管开关期间 VDS 信号上形成一个非常小的阶跃,这是完全可以接受的。
图 3:晶体管开关期间 V(D,S) 信号上形成一个非常小的阶跃,这是完全可以接受的。
结论

实验结果表明,采用这种双频方法,转换效率至少提高了6%到7%。通过执行良好的分析和设计,电路将按计划运行,实现其预期目标。有趣的是,在两个开关频率下比较 MOSFET 和二极管末端的电压波形,以验证系统的效率。分析流经 LINV 和 LREC 电感器的电流也很有用。

图 4 中的波形图分别显示了基频下电子开关的激活脉冲及其在两个半导体元件末端的两个信号(上面的前两个波形图)。另外两个示波图(底部)分别显示了电子开关的激活脉冲及其在两个半导体元件末端的两个双倍频率信号。第二种操作模式使用两倍的频率和一半的负载电流。在如此高的频率下,这些结果通常无法通过传统解决方案实现。

类 DC/DC 转换器极其复杂和关键,但它们通过允许驱动不同性质和阻抗的负载提供了巨大的好处。通过特殊布置和大量电路修改,以及系统复杂性呈指数增长,DC/DC 转换器也可以针对三种类型的负载实施。

两个工作频率下的信号图。
 
关键词: 频率 转换器 两个


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言