Vol.3/新势力：小蔚难兄难弟
具体到新势力车企，这种分化的趋势同样明显。
先说蔚小理，作为关注度最高的新势力，三家车企的局势又发生了很大的变化。
不变的是理想，最近两个月，理想接连创造历史新高。5月，另外两家销量甚至不及理想的零头。也是凭借快速增长的销量，理想5月单月营业收入突破百亿，这也是理想首次单月营收破百亿。李想甚至豪言要在2023年底挑战4万辆/月。目前的态势看，理想与另外两家已经不在同一条竞争轨道上。
蔚来与小鹏则堪称难兄难弟。蔚来的销量原本在年初表现稳定且强势，可二季度开始，销量陡然下滑，已经跌至6155辆，连续两个月未能超过7000。最近两个月已经成为蔚小理中销量垫底的存在，形势并不乐观。
小鹏汽车目前的销量规模依然没有恢复，不过处境正在逐渐扭转。去年遭遇挫折后，小鹏一直处于缓慢爬坡过程中。5月，小鹏汽车销量7506辆，已经连续4个月增长。上半年，小鹏P7i发售，这款改款车在一定程度对小鹏汽车的销量起到了提振作用。在公告中，小鹏表示，“P7i交付量环比大幅增长”。按照规划，小鹏的新款智驾轿跑SUV G6将于6月9日开启预售，这将是小鹏进一步提振销量的机会。小鹏对此似乎颇有信心，其表示四季度月交付目标将超2万台。如果能够实现这个目标，小鹏下半年的表现或许值得期待。
本季度，零跑和哪吒汽车的表现十分亮眼，销量均超越了蔚来和小鹏。
其中，零跑环比大幅增长38%，销量达到12058辆，同比也实现了20%的增长。降价策略起到了十分显著的效果。
哪吒汽车同样一改前几个月在月销1万边缘徘徊的状态，本月销量达到13029辆，起量的态势非常明显。
Vol.4/传统车企品牌：冰火两重天
新势力虽然有所分化，但每家车企都保存着希望，与之相比传统车企品牌的分化就非常残酷。
目前公布销量的品牌中，埃安与极氪非常强势。今年以来，这两个品牌销量连续4个月都保持上涨。
特别是埃安，其已经连续4个月创造历史新高。3月站上4万+的台阶后，已经持续保持极高的销量。按照规划Hyper GT纯电轿车将在6月上市，这款车具备一定的越级体验，可能会进一步提振销量。按照趋势，埃安将有很大的希望冲击特斯拉在中国市场的地位。4月乘联会的数据显示，其已经冲到新能源销量榜单的第二位，超越了特斯拉的销量。
另一家品牌极氪也持续保持增势。5月销量8678辆，今年以来连续4个月爬坡。极氪仍然依靠001和009两个高价位的车型，对比蔚来的表现，说明极氪的产品具备很强的市场竞争力。6月开始，低价位的极氪X将发售，极氪后续的市场表现值得关注。
此外，问界在本月终于迎来了反弹。5466的销量创造了今年以来的新高。
除了上述三家车企，长安旗下的深蓝销量7021，环比下滑10%；奔驰旗下的smart销量2624，环比下滑40%，两个品牌均连续两个季度环比下滑；东风旗下的岚图销量3003，环比下滑9%。这三家品牌的月销量均没有过万，基数并不高，却表现如此挣扎，也足以看出市场的残酷。
