当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 技术标准 > 正文

结型场效应管的检测

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-06-14 16:05:23   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:926
核心提示:2023年06月14日关于结型场效应管的检测的最新消息: 1.判别电极与管型 (1)将万用表的转换开关置于电阻挡的RX100挡或RXlk挡。 (2)用黑表笔任接一个电极,用红表笔依次触碰另外曲个电极,进行测量。

    1.判别电极与管型
    (1)将万用表的转换开关置于电阻挡的RX100挡或RXlk挡。
    (2)用黑表笔任接一个电极,用红表笔依次触碰另外曲个电极,进行测量。
    (3)判断:若两次测得的电阻阻值近似相等,则表明该黑表笔接的是栅极G,另外两个电极分别是源极S和漏极D。结型场效应晶体管的源极S和漏极D在结构上具有对称性,可以互换使用。若两次测得的电阻阻值均很大,则说明测的是PN结的反向电阻,可判定是N沟道场效应管。若两次测得的电阻阻值均很小,即说明测的是正向PN结,即正向电阻,可判定是P沟道场效应管。黑表笔接的是栅极G。若不出现上述情况,可以调换黑、红表笔按上述方法进行测试,直到判别出栅极G为止。
    2.判断结型场效应管的好坏
    (1)将万用表的转换开关置于电阻挡的RX10挡或RX100挡。
    (2)测量源极S与漏极D之间的电阻,通常在几十欧到几千 欧之间(在手册中可知,各种不同型号的管,其电阻值是各不相同的)。
    (3)判断:若测得阻值大于正常值,可能是由于内部接触不良;若测得阻值是无穷大,可能是内部断极。
    (4)将万用表的转换开关置于电阻挡的RXlOk挡。
    (5)再测栅极Gl与G2、栅极与源极、栅极与漏极之间的电阻值。
    (6)判断:若测得其各项电阻值均为无穷大,则说明管子是正常的;若测得上述各阻值太小或为通路,则说明管子是坏的。要注意,若两个栅极在管内断极,可用元件代换法进行检测。
    3.结型场效应管放大能力的检测
    (1)将万用表的转换开关置于电阻挡的RX100挡。
    (2)用红表笔接场效应管的源极S,黑表笔接其漏极D,测出漏、源极之间的电阻值RSD。
    (3)再用手捏栅极G,观察指针偏转情况,万用表指针会向左或向右摆动(多数场效应管的Rg,会增大,表针向左摆动;少数场效应管的RSD会减小,表针向右摆动)。
    (4)判断:只要表针有较大幅度的摆动,即说明被测管有较大的放大能力。
    对来说,为防止栅极击穿,一般测量前先在其G-S极间接一只几兆欧的大电阻,然后按上述方法测量。
 
关键词: 栅极 电阻 阻值


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言