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华为造车,专治不服

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-06-16 10:15:36   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:203
核心提示:2023年06月16日关于华为造车,专治不服的最新消息:文|恒心来源|博望财经最近理想汽车CEO李想感悟颇多。让李想绞尽脑汁都想不明白的是,理想汽车“干翻”了三家传统豪华品牌BBA(即奔驰、宝马和奥迪),却&ld


文|恒心

来源|博望财经

最近理想汽车CEO李想感悟颇多。

让李想绞尽脑汁都想不明白的是,理想汽车“干翻”了三家传统豪华品牌BBA(即奔驰、宝马和奥迪),却“输”给了华为问界M7。

据了解,华为问界M7是去年7月份推出的,也是问界品牌推出的第二款车型,由华为与赛力斯联合打造,售价为31.98~37.98万元,定位与理想ONE同级,但起售价格低了3万元,更受追求性价比的国人青睐。

事实上,除了性价比优势,华为问界M7在数码属性、智能交互题体验、加速以及续航等方面也赶超理想ONE。

华为问界M7之所以能弯道超车,靠的是什么?

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超了BBA,却被问界“干翻”了

事情的起因还得从李想的“小作文”说起。

6月13日晚,李想在微博上发文表示,“2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力”。

“华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了,更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。”

此外,李想还表示,“我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题,人家十几年前就解决了,甚至二十年前就解决了”,于是“在2022年9月底达成一个重要的共识,全面学习华为,学习最先进的企业,且尽快升级为矩阵型组织。”

或许也正是靠着“不耻下问”的学习态度,理想汽车在销量上蹭蹭往上窜。

就在当日,理想汽车官方微信公众号发文称,“2023年第24周(6.05-6.11),理想汽车的周销量再创新高,达到了0.84万辆,远超其他新势力品牌,也超过了榜单中第二、三、四名的销量总和。截至6月11日,理想汽车本月销量已达1.19万辆。同时,理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五,是榜单中排名最高的中国品牌。”

就在理想汽车公布销量数据之后,李想也通过个人微博发文称,“本周我们仅通过三款SUV,超过了BBA任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和;随着纯电车型以及明年理想L6的交付,我们有信心在2024年实现总销量超过BBA;哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场,也可以做出非常大的规模。”

资料来源:微博。

对此,有热心网友评论称,“理想天天想着的是怎么干国内的友商,阴阳怪气还不让人对号入座。”但李想回复表示,“很多友商那仨瓜俩枣的销量,有啥可干的?被迫害妄想症呀?我们核心关注的一直都是BBA的盘子。”

看来,李想的“野心”还是挺大的,当然结果也还不错。

今年5月,理想汽车共交付车辆2.83万辆,同比大幅增长近1.5倍。截至5月底,理想汽车历史累计交付36.39万辆。此外,李想还在今年第一季度财报电话会上明确表示,“要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标”。

 
关键词: 销量 理想 汽车


 
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