安完电池，最后就是抽真空，加氟。至此检测已经全部完成。然而采暖季即将到来，从网上买了一个空调滤芯，想让师傅帮忙换上，师傅二话不说就给换上了！真的不错。这里再给个赞！
检测结束，4S店送了价值300块钱的美通卡。
4点多全部完成往家赶，一路爆赌5点多到家。用慢充桩充好，电流还是依旧，没什么变化。
写在最后：
1、24号我离开4S店后已经对车系统进行了升级。回来虽然很堵，但升级后的系统已经跟自动挡的汽车没什么区别，动力强劲了不少。所以开起来舒服很多，并不像以前那么累！
2、这次北京地区IEV5全面体检，排查安全隐患，厂家也为了8年15万公里的质保也是煞费苦心。由江淮厂家买单，为了广大车主的用车安全，他们也是用心了，良心企业，应该给厂家点赞，给4S店的服务点赞！
3、几家欢喜几家愁。升级后的IEV5快充降速。对于有自己充电桩的车主无所谓。但这让无自用充电桩，长期依赖公共快充桩的车主非常恼火。在此，呼吁有关部门加强电动汽车充电桩和充电车位的管理，逆向思维，以电动汽车充电为起点，反推在充电过程中的种种障碍，一项项破除。如果到任何一个充电站都能顺利充电，车主们也许不会对充电有那么多要求，厂家也不会有那么大的压力。也请有关部门和相关领导做决定前想两个问题：出发点是什么？这么做的后果是什么，会不会违背出发点？
想明白了就不会被网友说成是拍脑袋做决定了！
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